Avrupa Birliği (AB), liman açıklarındaki demirleme alanlarında motor çalıştırarak bekleyen gemilerin karbon emisyonlarını sıfırlamayı hedefleyen SPARK projesi için 5 milyon euroluk dev bir hibe paketini onayladı.
Avrupa Birliği’nin amiral gemisi araştırma ve inovasyon programı Horizon Europe, denizcilik sektöründe devrim yaratacak yeni bir projeye imza atıyor. AB, demirleme alanlarında motorları çalışır vaziyette bekleyen ticari gemiler için geliştirilecek açık deniz şarj altyapısı projesi olan SPARK’a 5 milyon euro (yaklaşık 5,8 milyon dolar) hibe desteği sağladı. Bir Maersk iştiraki olan Stillstrom şirketinin liderliğindeki uluslararası bir konsorsiyum tarafından yürütülecek olan projenin haziran ayında başlaması ve 36 ay boyunca devam etmesi planlanıyor.
Hazırlık çalışmaları 2019 yılında dönemin Maersk Supply Services bünyesinde başlayan ve 2022’de bağımsız bir şirket olan Stillstrom’a devredilen proje; ilk saha uygulamasını Kuzey Avrupa’nın en yoğun demirleme bölgelerinden biri olan Danimarka’nın Skagen açıklarında gerçekleştirecek.
SPARK projesi kapsamında kurulacak pilot tesis, kıyıdan sağlanan elektrikle açık denizdeki bir güç noktasına bağlanan gemilerin şarj edilmesini sağlayacak. Başlangıç aşamasında, sistemin gerçek bir operasyonel ortamda çalıştığını kanıtlamak amacıyla tek bir gemi bağlantısı üzerinden kapsamlı testler yürütülecek.
Geliştirilen bu yenilikçi çözüm, küresel denizcilik endüstrisindeki göz ardı edilmiş devasa bir emisyon kaynağını ortadan kaldırmayı hedefliyor. Stillstrom verilerine göre, dünya çapındaki yaklaşık 200 demirleme sahasında her an 6 bin 500’den fazla gemi rölantide bekliyor. Bu durum, yıllık 30 milyon tonun üzerinde sera gazı ve hava kirletici salımına neden oluyor.
Stillstrom CEO’su Kristian Borum Jørgensen konuya ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Jørgensen, kıyıya yakın alanlarda rölantide bekleyen gemilerin karbonsuzlaşma için net ve acil bir fırsat sunduğunu belirterek, “Bu proje, açık deniz gücünü teorik konseptten gerçek dünya uygulamasına taşımamızı hızlandıracak ve denizcilik sektörü için pratik, ekonomik bir çözüm sunmamızı sağlayacaktır” ifadelerini kullandı.
Açık deniz şarj istasyonlarının ticari uygulanabilirliğini ve yasal altyapı gereksinimlerini de detaylandıracak olan konsorsiyumda denizcilik ve akademi dünyasının güçlü paydaşları yer alıyor. Stillstrom öncülüğündeki projeye; Aalborg Üniversitesi, DNV, Maersk, MARIN, Malta Limanı, Skagen Limanı ve University College London doğrudan destek veriyor. Projenin başarıya ulaşması halinde, hem demirli kargo gemilerinin hem de açık deniz rüzgar çiftliklerinde görev yapan operasyon gemilerinin emisyonsuz bir şekilde enerji ihtiyaçlarını karşılamasının önü açılacak.
Benzer haberler:
Econowind Rotayı Açık Denizlere Çevirdi: Yeni VentoFoil Görücüye Çıktı
ABD’de Açık Deniz Rüzgarında Kriz: 4 Milyar Dolarlık Empire Wind Projesi Mahkemeye Taşındı
Fotoğraf: Stillstrom
