Avrupa Komisyonu, denizcilik sanayisini güçlendirmek ve limanları modernize etmek için devasa bir strateji paketi açıkladı. Hedef, kıtanın küresel rekabet gücünü artırmak ve temiz enerjiye geçişi hızlandırmak.
Avrupa Komisyonu çarşamba günü kapsamlı yeni denizcilik stratejisi planını resmi olarak duyurdu. Amaç, Avrupa’nın denizcilik sanayi tabanını güçlendirmek ve korumak. Aynı zamanda tüm kıtadaki limanların modernize edilmesi hedefleniyor. Brüksel bu sayede sektördeki rekabet gücünü zirveye taşımak istiyor. Limanlarda güvenliğin artırılması ve temiz enerjiye geçiş de planlanıyor.
Açıklanan tarihi paket iki temel dev girişimden oluşuyor. Bunlar AB Endüstriyel Denizcilik Stratejisi ve AB Limanlar Stratejisi. Planlar gemi inşası, deniz taşımacılığı ve liman altyapısını doğrudan hedefliyor. Komisyon, üst düzey gemi inşasında Avrupa’nın liderliğini pekiştirecek. Artan jeopolitik gerilimlere ve güvenlik tehditlerine karşı sert önlemler alınacak. Ayrıca küresel karbonsuzlaştırma hedeflerine hızlıca uyum sağlanacak.
Yönetici Başkan Yardımcısı Stéphane Séjourné konuyla ilgili net konuştu. Séjourné, denizcilik sanayisinin Avrupa’nın egemenliği için temel olduğunu belirtti. Yeni stratejinin Avrupa’daki üretim kapasitelerini devasa oranda artıracağını vurguladı. Ayrıca belirli gemi segmentlerinde AB liderliği teknolojik olarak desteklenecek.
Avrupa, dünyanın en büyük denizcilik alanına ve gücüne sahip. Kıta, küresel denizcilik hizmetlerinde tamamen hakim bir rol oynuyor. Küresel nakliye tonajının üçte birinden fazlası Avrupa’nın elinde bulunuyor. Komisyon verilerine göre, AB limanları blok dış ticaretinin yüzde 74’ünü yönetiyor. Limanlar her yıl 3,4 milyar tondan fazla kargo işliyor. Ayrıca yılda yaklaşık 395 milyon yolcuya kesintisiz hizmet veriliyor.
Yeni strateji ile “Geleceğin Tersaneleri” adlı bir inovasyon girişimi başlatılacak. Bu sayede yepyeni tersane teknolojileri sahada doğrudan test edilecek. Sektör genelinde dijitalleşme süreçleri çok daha fazla hızlanacak.
Brüksel, limanları güvenli ve dijital lojistik merkezlerine hızla dönüştürecek. Limanlar artık enerji tedarik zincirinin kritik düğüm noktaları haline geldi. Buralarda açık deniz enerjisi ve hidrojen tedarik merkezleri kurulacak. Organize suçlara karşı liman işçileri için geçmiş taramaları artırılacak. Büyük AB limanlarında gümrük tarama sistemleri için 200 milyon euro ayrıldı.
Deniz taşımacılığında temiz enerjiye geçiş süreci de hızlandırılacak. Kıyı elektrik sistemleri ve yenilenebilir yakıt altyapıları hızla inşa edilecek.
Dünya Denizcilik Konseyi (WSC) açıklanan bu stratejileri büyük memnuniyetle karşıladı. WSC CEO’su Joe Kramek, kamu-özel sektör işbirliğinin güçlendirilmesini istedi. Armatörlerin yenilenebilir yakıtlı gemilere şimdiden 125 milyar euro yatırdığı hatırlatıldı. Ancak Kramek, Avrupa içindeki ticari bürokrasinin daha da basitleştirilmesini talep etti. Tek bir liman çağrısı için gemilerden 1.200 veri istendiği eleştirildi. Süreçlerin basitleşmesiyle yılda 2,5 milyon personel saati tasarruf edilebileceği vurgulandı.
İlgili haberler:
https://denizgundem.com/karbon-denetimleri-limanlarda-yeni-bir-risk-alani-mi/
