Kanada’nın Kuzeybatı Geçidi boyunca karaya oturan Hollanda kargo gemisi Thamesborg, karaya oturmasının üzerinden bir ay geçmesine rağmen hâlâ sığlık üzerinde bulunuyor. Avrupa’dan üç haftalık bir yolculuğun ardından olay yerine gelen Finlandiya yapımı buzkıran Botnica, kurtarma çalışmalarına destek vermek üzere Grönland, Nuuk’ta mola verdi. Thamesborg, 6 Eylül’de Çin’in Lianyungang limanından doğu Kanada’daki Baie-Comeau’ya seyir halindeyken karaya oturmuştu.
Kargo Transferi ve Kurtarma Operasyonları Devam Ediyor
Sahil römorkörü Beverly MI, 22 Eylül’de Silver Copenhagen ile birlikte olay yerine ulaştı. Thamesborg’un karbon bloklarından oluşan kargosunun bir kısmı bu gemiye aktarıldı. Nunalik adlı diğer bir kargo gemisi de geçtiğimiz hafta olay yerine gelerek kalan blokları boşaltmak için çalışmalara başladı.
Buzkıranın Operasyondaki Rolü
Buzkıran Botnica, Kuzeybatı Geçidi’nde deniz buzunun geri dönmeye başlamasıyla operatöre kritik bir esneklik sağlıyor. 117 tonluk çekme kapasitesi ile Beverly MI’ye kıyasla çok daha güçlü olan Botnica, yaklaşan çekme operasyonlarında Thamesborg’u güvenli bir şekilde bölgeden çıkarmak için seçenekleri artırıyor. Wagenborg operatörü, hava koşullarının uygun olması durumunda önümüzdeki hafta Thamesborg’u yeniden yüzdürmeyi hedefliyor.
Kuzey Buzları Alternatif Rotaları Zorluyor
Kanada Buz Servisi’ne göre, kaza mahallinin kuzeyindeki Barrow Boğazı’nda deniz buzu oluşmaya başladı. Thamesborg’un operatörü, gemiyi Arktik’ten doğuya veya batıya çekmeyi planlıyor. Doğu yönündeki rota Fury ve Hecla Boğazı üzerinden Hudson Körfezi’nin kuzeyindeki Fox Havzası’na erişimi içeriyor, ancak bu boğazda da deniz buzu birikmeye başlamış durumda. Batı yönünde ise Amundsen Körfezi üzerinden Alaska ve Beaufort Denizi’ne doğru buzsuz bir geçiş imkanı bulunuyor.
Arktik’te Ticaret Zorlukları
Kuzeybatı Geçidi geleneksel olarak Ekim ayında ticari gemilere kapanıyor, ancak tarih yıldan yıla değişebiliyor. Geçen yıl Wagenborg’un buzla güçlendirilmiş Avonborg gemisi Kasım başında doğu yönünde geçiş yapabilmişti. Thamesborg’un operasyonları, bölgedeki artan buz yoğunluğu nedeniyle dikkatli bir planlama ve koordinasyon gerektiriyor.
