Denizcilik tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. İtalyan gemi inşa devi Fincantieri, dünyanın ilk hidrojen enerjisiyle çalışan kruvaziyer gemisi Viking Libra projesini suya indirdi. 2026 sonunda teslim edilmesi planlanan dev gemi, sıvılaştırılmış hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisiyle hassas ekosistemlerde tamamen “sıfır emisyon” ile seyir yapabilecek.
İtalyan gemi inşa devi Fincantieri, denizcilik sektöründe tarihi bir dönüm noktasına imza atarak dünyanın ilk hidrojen enerjisiyle çalışan kruvaziyer gemisi “Viking Libra“yı suya indirdi. Ancona tersanesinde inşa edilen ve kruvaziyer operatörü Viking için hazırlanan bu yenilikçi geminin, 2026 yılının sonlarında teslim edilmesi planlanıyor.
Yaklaşık 54 bin 300 groston ağırlığında ve 239 metre uzunluğunda olan gemi; Viking’in sektördeki imza niteliğindeki “küçük gemi” konumlandırmasına sadık kalarak 499 kabinde toplam 998 yolcuya ev sahipliği yapacak.
Viking Libra en dikkat çekici mühendislik harikası, sıvılaştırılmış hidrojen ve yakıt hücrelerini barındıran hibrit tahrik sistemi olacak. Bu sistem, belirli seyir koşulları altında tamamen “sıfır emisyonlu” operasyonlara olanak tanıyacak.
Bu kritik yeteneğin, geleneksel kruvaziyer gemilerinin katı çevre düzenlemeleri nedeniyle giremediği hassas ve koruma altındaki bölgelere erişim sağlaması bekleniyor.
Tarihi proje, Avrupa gibi kilit pazarlarda artan düzenleyici baskılarla birlikte, kruvaziyer operatörleri ve gemi inşa şirketlerinin alternatif yakıtlara yönelik köklü geçişini yansıtıyor.
Birçok yeni inşa projede LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz) bir “geçiş yakıtı” olarak kullanılsa da; hidrojen, depolama, altyapı ve maliyet zorluklarına rağmen sektör tarafından tam karbonsuzlaşma yolunda en güçlü “uzun vadeli çözüm” olarak görülüyor.
İki şirket için bu yeni nesil kruvaziyer, 2012 yılına dayanan köklü ortaklığın geldiği en son kilometre taşını temsil ediyor.
Mevcut siparişler, imzalanan sözleşmeler ve finansmana tabi son opsiyonlar da dâhil edildiğinde, Fincantieri ve Viking’in şu anda toplam 26 gemilik devasa bir proje boru hattı (pipeline) bulunuyor.
Bu başarılı indirme operasyonu, Fincantieri’nin Ancona tesisinin endüstriyel ağındaki stratejik önemini bir kez daha kanıtladı.
360 bin metrekarelik alana yayılan tersane, 60 bin 000 grostona kadar gemi inşa kapasitesi, 500 tonluk ağır kaldırma gücü ve ayda 1.200 tonluk gövde inşa üretimiyle dikkat çekiyor. Tesis, 2009’dan bu yana 20’den fazla gemiyi başarıyla teslim etti.
Fincantieri, önümüzdeki dönemde Ancona’daki üretim kapasitesini artırmak için yeni yatırımlar planlıyor. Şirket ayrıca; otomasyon, işbirlikçi robotik sistemler, artırılmış gerçeklik ve yapay zekayı üretim bantlarına entegre eden “Operasyonel Mükemmellik” programını tesis genelinde yaygınlaştırarak iş gücü verimliliğini zirveye taşımayı hedefliyor.
Benzer haberler:
