Kamu ve özel sektör arasında güçlü bir köprü kurarak Hollanda armatörlerini tek bir çatı altında toplayan KVNR, ülkenin küresel denizcilik pastasındaki rekabet gücünü artıran sürdürülebilirlik vizyonu ve kurumsal zekasıyla uluslararası politikalara yön vermeye devam ediyor.
Küresel deniz ticaretinde rekabetçi kalabilmek ve krizlere karşı dirençli bir yapı inşa etmek, yalnızca büyük bir filoya sahip olmakla değil, sektörü tek bir vizyon etrafında birleştiren güçlü bir kurumsal zekayla mümkün oluyor. Deniz Gündem’in Mayıs sayısında, Hollanda denizciliğini uluslararası arenada stratejik bir aktör konumuna taşıyan Hollanda Kraliyet Gemi Sahipleri Birliği (KVNR) Genel Müdürü Annet KOSTER’i ağırlıyoruz.
Devlet kurumlarıyla kurulan proaktif uyumdan denizcilik eğitimindeki katmanlı yapıya, küresel tedarik zinciri krizlerinin operasyonel yönetiminden karbonsuzlaşma hedeflerindeki öncü role kadar Hollanda modelinin başarı sırlarını paylaşan Koster, sektörün dayanıklılığını sağlayan temel dinamikleri tüm hatlarıyla dergimize değerlendirdi.
KVNR’nin en kritik rolü, Hollandalı armatörleri hem ulusal hem de uluslararası düzeyde güçlü ve güvenilir bir ses altında temsil etmek ve bir araya getirmektir. Bu sayede yasaların, kuralların ve denetim mekanizmalarının uygulanabilir, rekabetçi ve güvenli kalması sağlanır. KVNR olmadan sektör daha parçalı hâle gelebilir, ortak politika katkısının etkisi azalabilir ve bireysel şirketler üzerindeki idari yük artabilir. Bu durum, denizcilik faaliyetlerinin, istihdamın ve stratejik bilgi birikiminin lojistik omurgamız ve gelecekteki dayanıklılığımızın bir parçası olarak Hollanda’da kalmasını zorlaştırabilir ve farklı merkezlere kaymasına neden olabilir.
Hollandalı armatörler, kalite ve girişimciliğin birleşimi sayesinde küresel ölçekte rekabetçi kalmaktadır: yüksek operasyonel standartlar, sürekli inovasyon, güçlü denizcilik hizmetleri, gelişmiş lojistik kümeleri ve rekabetçi bir mali çerçeve. KVNR ise bu başarıyı destekleyerek eşit rekabet koşullarını korur, akılcı düzenlemeleri teşvik eder, güçlü bir Hollanda bayrağını savunur ve üyelerinin uluslararası kuralları öngörmesini ve etkin şekilde uygulamasını sağlar.
Pratikte KVNR; bakanlıklar, İnsan Çevresi ve Ulaştırma Müfettişliği ve diğer paydaşlarla resmi istişareler, çalışma grupları ve sürekli teknik katkılar aracılığıyla yakın işbirliği içinde çalışır. Uyum, politika hedeflerinin—örneğin güvenlik, sürdürülebilirlik veya dayanıklılık gibi—operasyonel gerçekliklerle birleştirilmesiyle sağlanır. Kamu hedeflerinin rekabetçiliği veya denizde güvenliği zayıflatmadan, uygulanabilir ve öngörülebilir düzenlemelerle hayata geçirilmesi için kanıtlar, etki analizleri ve somut öneriler sunarız.
KVNR’yi, değişimin küresel, etkili ve uygulanabilir olması koşuluyla bir öncü olarak görüyoruz. Benzer düşüncedeki üyeler ve ortaklarla birlikte AB ve IMO’daki tartışmaların şekillenmesine katkıda bulunuyor, karbonsuzlaşma için gerçekçi yolları teşvik ediyor ve emisyonları gerçekten azaltan (sadece yer değiştirmeyen) önlemleri savunuyoruz.
Aynı zamanda geçiş sürecinin adil ve uygulanabilir kalmasına odaklanarak, Hollandalı armatörlerin yüksek güvenlik ve operasyon standartlarını korurken güvenle yatırım yapabilmesini sağlıyoruz. Bununla birlikte pragmatik bir yaklaşım benimsiyoruz; enerji dönüşümünde ve teknolojik inovasyonda öncü olmak, öngörülebilir düzenlemeler, rekabetçi bir faaliyet ortamı ve yenilik için yeterli alan gerektirir.
Hollanda, denizcilik mesleki eğitimi (MBO), yüksek mesleki eğitim (HBO) ve kısa kurslar sunan uzmanlaşmış eğitim merkezlerinden oluşan katmanlı bir model kullanır. Bu yapı STCW sertifikasyonu ve sürekli mesleki gelişim ile desteklenir. Okullar, eğitim sağlayıcılar, denizcilik şirketleri ve sosyal taraflar arasındaki yakın işbirliği, stajyerlere yer sağlanmasını garanti eder ve müfredatın gerçek denizcilik ihtiyaçlarıyla uyumlu kalmasını sağlarken güçlü sosyal ve güvenlik standartlarını da korur.
Bu krizler; mürettebat değişimleri, rota ve program istikrarsızlığı, maliyetlerde keskin dalgalanmalar ve jeopolitik gerilimler nedeniyle artan güvenlik ve yaptırım uyum karmaşıklığı gibi önemli operasyonel aksamalara yol açtı. KVNR, üyelerine hükümetle muafiyetler ve pratik çözümler konusunda yakın koordinasyon sağlayarak, kritik sektör bilgilerini hızla paylaşarak ve hızla değişen düzenlemeleri yorumlayıp uygulamalarına yardımcı olarak destek oldu. Bu sayede denizcilik faaliyetleri kesintisiz şekilde devam edebildi; refahı desteklerken gelecekteki dayanıklılık ve stratejik özerklik için vazgeçilmez olmaya devam etti.
Belirli bir sıraya göre olmamakla birlikte, Hollanda bayrağı; yüksek kaliteli bir idari ve denetim sistemi ile güvenlik ve uyuma güçlü bir bağlılığı bir araya getirdiği için caziptir. Bu durum, Paris MoU Beyaz Liste’deki sürekli üst sıralardaki konumuyla da yansıtılmaktadır. Ayrıca istikrarlı ve güvenilir bir mali çerçeve ile desteklenir. Son olarak, Hollanda’nın güçlü inovasyon kapasitesi ve bayrak hizmetleri, eğitim, finans, sigorta ve teknik uzmanlığı bir araya getiren entegre denizcilik kümesi, gemilerin profesyonel şekilde işletilmesini kolaylaştırır.
KVNR’nin etkisi; teknik uzmanlığına, sürekli katılımına ve Avrupa ile uluslararası ağlar üzerinden koalisyon kurma yeteneğine dayanır. Süreç içinde Hollanda denizciliği, yüksek standartları uygulanabilir ve çözüm odaklı önerilerle birleştirerek güvenilirlik kazanmıştır. Bu nedenle Hollanda’nın görüşleri Brüksel’de ve IMO’da ciddiye alınmaktadır. Bu etki ayrıca üyeler arasında uyum sağlanması, hükümetle yakın işbirliği ve diğer denizcilik ülkeleri ile paydaşlarla politika geliştirme sürecinin erken aşamalarında etkileşim kurulmasıyla daha da güçlenmektedir.
Bu soruya temkinli yaklaşmamız gerekir; çünkü Türkiye’nin özgün yapısına tam olarak hâkim değiliz ve “dersler” ifadesi, mevcutta var olabilecek unsurların eksik olduğu izlenimini yaratabilir. Ancak Hollanda deneyimine bakıldığında üç unsur özellikle öne çıkmaktadır: Uzun vadeli politika tutarlılığı, yüksek standartları sürdürebilmek için insan kaynağına ve eğitime sürekli yatırım yapılması ve yeni düzenlemelerin uygulanabilir ve dayanıklılığı destekler nitelikte olması için sektörün erken ve pratik şekilde sürece dahil edilmesi.
Temel faktör kurumsal zekâdır: Sektörün, devletin, eğitim kurumlarının ve geniş denizcilik ekosisteminin yakın işbirliği içinde çalıştığı ve proaktif hareket ettiği iyi koordine edilmiş bir yapı. Filo büyüklüğü ve finansal güç önemli olsa da Hollanda’nın asıl avantajı, bu sistemin stratejiyi pratik standartlara, inovasyona ve uluslararası etkiye dönüştürme hızıdır. Bu da sektörü ulusal lojistik sistemin omurgası olarak rekabetçi tutarken enerji dönüşümünü, dayanıklılığı ve stratejik özerkliği destekler.
Hollanda’da denizcilik eksenini derinlemesine inceleyen kapsamlı dosyamıza buradan ulaşabilirsiniz:
