Gemi inşa sanayisinde iş gücü açığı ve katılaşan iş güvenliği standartları tersaneleri otomasyona yöneltmeye devam ediyor. Kanada merkezli Seaspan Shipyards, gemi inşasının en zorlu ve tehlikeli işlerinden biri olan kumlama ve boyama operasyonlarını otomatikleştirmek için teknolojiye dev bir bütçe ayırdı. Şirket, gemi ve denizaltı programlarında kullanılacak yarı otonom tersane robotları geliştirmesi için Alberta merkezli Confined Space Robotics (CSR) firmasıyla 1.5 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladığını duyurdu.
Tersaneler için yüzey hazırlığı ve boyama işleri gemi inşasının vazgeçilmez ancak en yıpratıcı aşamalarından biri olarak biliniyor. İşçiler geleneksel yöntemlerde genellikle dar, kapalı ve yüksek riskli alanlarda zehirli gazlara ve partiküllere maruz kalıyor.
Geliştirilecek yeni robotik platformlar; iğneli raspa, lazer ablasyon sistemleri, taşlama makineleri, kumlama ve sprey boya ekipmanları gibi özel araçları taşıyacak. Özel olarak tasarlanan yazılımlar sayesinde, bu tersane robotları operasyon rotasını kendi belirleyerek tehlikeli alanlarda bağımsız çalışabilecek. Seaspan bu hamleyle hem işçi yaralanmalarını ve kimyasal maruziyeti azaltmayı hem de malzeme verimliliğini artırmayı hedefliyor.
CSR Mühendislik ve Projeler Direktörü Ahmed Kawar, projeye dair yaptığı açıklamada, “Dünyanın önde gelen robotik teknolojileri aracılığıyla gemi inşasında nelerin mümkün olduğunu yeniden tanımlamak için Seaspan ile ortaklık yapmaktan büyük heyecan duyuyoruz. Bu sistemler güvenliği artırırken, kalifiye işçilerin daha yüksek katma değerli görevlere odaklanmasına olanak tanıyacak” dedi.
Seaspan yetkilileri, bu yatırımı Kanada’nın Ulusal Gemi İnşa Stratejisi ile bağlantılı daha geniş bir endüstriyel vizyonun parçası olarak konumlandırıyor. Seaspan Strateji, İş Geliştirme ve İletişim Kıdemli Başkan Yardımcısı Dave Hargreaves, “Ulusal Gemi İnşa Stratejisi sadece gemi inşa etmekle ilgili değil; sürdürülebilir ve yüksek işlevli bir gemi inşa ekosistemi kurmakla ilgili” diyerek projenin vizyonunu özetledi.
Kanada Sanayi Bakanı Mélanie Joly de yatırımı desteklediğini duyurdu.
Seaspan’ın bu adımı küresel gemi inşa endüstrisindeki daha geniş bir eğilimi yansıtıyor. Güney Koreli HD Hyundai, son yıllarda kaynak işçisi açığını kapatmak için insansı kaynak tersane robotları girişimlerini başlatmıştı. Ancak Seaspan’ın girişimi, hem yeni inşa hem de onarım çalışmalarında genellikle göz ardı edilen ama en az kaynak kadar kritik bir darboğaz olan kumlama ve boyama operasyonlarına odaklanıyor.
Dünya çapındaki tersaneler vasıflı iş gücü kısıtlamaları, sıkı güvenlik standartları ve çevresel uyum baskılarıyla mücadele ederken, otomasyon deneysel bir fikir olmaktan çıkıp pratik bir zorunluluğa dönüştüğü düşünülüyor.
İlgili haberler:
https://denizgundem.com/hd-hyundai-samho-duyurdu-tersanelerde-insansi-robot-donemi-basliyor/
