enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
43,2808
EURO
50,7490
ALTIN
6.627,85
BIST
12.805,81
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
6°C
İstanbul
6°C
Az Bulutlu
Çarşamba Çok Bulutlu
9°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
10°C
Cuma Hafif Yağmurlu
11°C
Cumartesi Çok Bulutlu
13°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Karadeniz’de Tanker Saldırıları Sonrası Savaş Sigortası Primleri Yükseldi

Karadeniz’de Tanker Saldırıları Sonrası Savaş Sigortası Primleri Yükseldi
maridec marina
guven

Karadeniz’de iki tankerin insansız deniz araçlarıyla hedef alınmasının ardından bölgedeki emtia taşımacılığı maliyetleri haftanın ilk gününde belirgin şekilde yükseldi. Sektör temsilcilerine göre, artan saldırı riski savaş sigortası primlerini doğrudan yukarı çekiyor.

Tahıl, ham petrol ve petrol ürünleri taşımacılığında kritik geçiş noktalarından biri olan Karadeniz, Bulgaristan, Romanya, Türkiye, Gürcistan, Rusya ve Ukrayna tarafından çevreleniyor. Bölgedeki güvenlik gelişmeleri, navlun ve sigorta maliyetlerini hızla etkileyebiliyor.

Deniz Gündem

Sigorta uzmanları, Ukrayna limanlarına uğrayan gemiler için uygulanan savaş riski sigortasının, bir hafta önceki oranlara kıyasla yükseldiğini belirtiyor. Rusya limanlarına yapılan seferlerdeki primlerin de benzer şekilde artış eğiliminde olduğu, bunun daha geniş bir tehdit alanı ve tekrar eden saldırı olasılığıyla ilişkilendirildiği ifade ediliyor.

Saldırı Novorossiysk rotasında gerçekleşti
Ukrayna’ya yakın kaynaklar, Batı yaptırımları kapsamında bulunan iki tankerin, Rusya’nın petrol çıkış kapılarından biri olan Novorossiysk’e doğru ilerlerken insansız araçlarla vurulduğunu aktarıyor. Uzmanlara göre, bu saldırılar Ukrayna’nın Rus enerji gelirlerini baskılamayı amaçlayan daha geniş bir stratejisinin parçası.

Savaş sigortası alanında faaliyet gösteren isimler, saldırıların artmasının sigorta şirketlerini daha yüksek primler belirlemeye zorladığını vurguluyor. Bu durumun Rusya limanlarına yapılan ticaret için risk algısını önceki yıllara kıyasla daha dengeli, ancak daha gergin bir noktaya taşıdığı belirtiliyor.

Ankara’dan uyarı
Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bölgedeki ticari gemilere yönelik saldırıların kabul edilemez olduğunu belirterek tüm tarafları dikkatli olmaya çağırdı.

Askeri olmayan ticari gemilere ilk saldırılar
Denizcilik analistlerine göre, son saldırılar Rus bayrağı taşımayan ticari gemilerin uluslararası sularda hedef alınması açısından dikkat çekici. Bu durum, Karadeniz’de risk haritasının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Uzmanlar, Rusya’nın NATO ülkelerinin karasularında misilleme yapmasının mümkün görünmediğini, bunun bölgesel tansiyonu çok daha tehlikeli bir seviyeye çekebileceğini ifade ediyor.

Gizemli patlamalar zinciri
Aralık 2024’ten bu yana, Rus limanlarına uğrayan farklı tankerlerde Akdeniz dahil en az yedi patlama yaşandığı; bu olayların Ukrayna tarafından yapıldığına dair şüphelerin sürdüğü belirtiliyor.

Geçtiğimiz hafta Senegal açıklarında hasar gören Türk petrol tankerinin dışarıdan gerçekleşen dört ayrı patlamaya maruz kaldığı bildirildi. Herhangi bir yaralanma veya çevresel sızıntı olmadığı açıklandı. Geminin daha önce Rus bir limana uğramış olması, saldırının limpet tipi mayınlarla yapılmış olabileceği ihtimalini gündeme getirdi.

Dakar Liman İdaresi, geminin kontrol altında olduğunu, makine dairesindeki ciddi su girişinin güvenlik önlemleriyle durdurulduğunu açıkladı. Kesin nedenin ise yapılacak teknik incelemeler sonrasında kamuoyuyla paylaşılacağı belirtildi.