enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
42,3286
EURO
49,1330
ALTIN
5.523,93
BIST
10.565,74
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
20°C
İstanbul
20°C
Az Bulutlu
Salı Çok Bulutlu
21°C
Çarşamba Çok Bulutlu
20°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
21°C
Cuma Az Bulutlu
21°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

ONE, İkinci Yarıda Zarar Bekliyor: Konteyner Piyasasında Baskı Artıyor

ONE, İkinci Yarıda Zarar Bekliyor: Konteyner Piyasasında Baskı Artıyor
maridec marina
A+
A-

Japonya merkezli konteyner taşımacılığı devi Ocean Network Express (ONE), 2025 mali yılının ikinci çeyreğinde 285 milyon dolar net kâr elde ettiğini duyurdu. Şirketin kârı, yılın ilk çeyreğine göre artış gösterse de geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 86 oranında geriledi.

Kâr Azaldı, Belirsizlik Arttı

ONE’in 2025 mali yılının ilk yarısındaki toplam net kârı 371 milyon dolar oldu. Bu rakam, 2024 mali yılının aynı döneminde kaydedilen 2,78 milyar doların oldukça altında kaldı. Şirket, konteyner taşımacılığı fiyatlarının önceki yıllara göre önemli ölçüde düşmesinin gelirleri etkilediğini bildirdi.

Deniz Gündem

Açıklamada, ikinci çeyrekte ortalama navlun fiyatlarının birinci çeyreğe göre kısmen yükseldiği ancak spot fiyatların dönem sonuna doğru gerilediği ifade edildi.

Nixon: “Karlılığı Korumaya Devam Ediyoruz”

ONE CEO’su Jeremy Nixon, küresel piyasadaki dalgalanmalara rağmen şirketin ilk yarıyı olumlu sonuçlarla tamamladığını belirtti. Nixon, “Jeopolitik belirsizliklerin yarattığı dalgalanmalara rağmen mali yılın ilk yarısında kârlılığı korumayı başardık. Ağımızı uyarlamaya ve filomuzu optimize etmeye devam edeceğiz,” dedi.

Yeni Gemiler Piyasayı Zorluyor

Şirket, yılın ikinci yarısında teslim edilmesi planlanan yeni gemilerin küresel kapasiteyi artıracağını ve bunun piyasa koşullarını baskılayabileceğini öngörüyor. Konteyner taşımacılığında yeni inşa edilen gemilerin toplam kapasitesi, mevcut filonun yaklaşık yüzde 30’una denk geliyor.

Ayrıca, Asya-Avrupa hatlarındaki gemilerin Ümit Burnu üzerinden taşımaya devam etmesi ve Kızıldeniz/Süveyş Kanalı rotasına tam dönüş yapmaması bekleniyor. Bu durumun, piyasada kapasite fazlası yaratabileceği değerlendiriliyor.

Kâr Tahmini Zarara Döndü

ONE, 2025 mali yılının ikinci yarısına ilişkin tahminini aşağı yönlü revize etti. Şirket, daha önce 150 milyon dolar kâr beklerken bu tahminini 61 milyon dolar zarara çevirdi. Böylece, tüm yıl için öngörülen net kâr 550 milyon dolardan 310 milyon dolara düşürüldü.

Küresel Konteyner Piyasasında Zorlu Dönem

ONE’in temkinli yaklaşımı, konteyner piyasasında süregelen dalgalanmalara işaret ediyor. Jeopolitik riskler, artan gemi kapasitesi ve düşen navlun fiyatları sektör genelinde kârlılığı baskılamaya devam ediyor.

Nixon, “Mevcut piyasa dinamikleri göz önüne alındığında, tüm yıl için temkinli bir bakış açısına sahibiz. Uzun vadeli güvenilirliği sürdürmek için stratejik uyumlara devam edeceğiz,” ifadelerini kullandı.