Oregon’un tek uluslararası konteyner geçiş kapısı, uzun yıllar süren belirsizlik ve kapanma riski sonrasında yeniden faaliyete geçti. Portland’daki Terminal 6, artık Oregon Konteyner Terminali (OCT) adıyla düzenli konteyner operasyonlarına ev sahipliği yapıyor.
Portland Limanı’ndan Harbor Industrial Services’e uzun vadeli kira sözleşmesiyle devredilen terminal, devir sürecinin tamamlanmasının ardından 7 Ocak Çarşamba günü resmi olarak hizmet vermeye başladı. Bu gelişme, Oregon, güneybatı Washington ve Idaho’daki yük sahiplerinin konteyner taşımacılığına erişimini korumak amacıyla eyalet yönetimi, liman idaresi, sendikalar ve özel sektörün yıllardır sürdürdüğü ortak çalışmaların sonucu olarak değerlendiriliyor.
Açılış töreninde konuşan Oregon Valisi Tina Kotek, küresel ticaret bağlantılarının eyalet ekonomisi açısından hayati önem taşıdığını belirterek, terminalin tarım ürünlerinden sanayi mamullerine kadar geniş bir yelpazede ihracata katkı sunduğunu vurguladı. Kotek, bu altyapının Oregon’un rekabet gücünü artırarak uzun vadeli ekonomik istikrara destek olacağını ifade etti.
Terminal 6, doğrudan gemi seferlerinin yanı sıra BNSF ve Union Pacific demiryolu hatları üzerinden çift yönlü bağlantı sağlıyor. Ayrıca ilerleyen dönemde iç bölgelere yönelik mavna taşımacılığı seçeneklerinin de devreye alınması planlanıyor. Halihazırda bölgedeki tarım, imalat, teknoloji ve perakende sektörlerini destekleyen haftalık konteyner seferleri sürdürülüyor.
OCT Başkanı Tim McCarthy, terminalin 210 dönümlük modern altyapısı, deneyimli işletme kadrosu ve nitelikli iş gücüyle yük sahiplerine güvenilir, verimli ve rekabetçi bir geçiş noktası sunduğunu belirtti.
Terminalin yeniden açılması, Portland Limanı için zorlu bir dönemin ardından geldi. Liman yönetimi, 2024 yılında artan mali kayıplar, iş gücü sorunları ve taşıyıcıların çekilmesi nedeniyle konteyner hizmetini sonlandırma kararı almıştı. Ancak Vali Kotek’in girişimleriyle Oregon Meclisi, altyapı iyileştirmeleri için 20 milyon dolarlık fonu onayladı ve kapanma planı rafa kaldırıldı.
2025 yılının Eylül ayı itibarıyla Harbor Industrial, limanın uzun vadeli işletmecisi olarak görevlendirildi ve yük elleçleme faaliyetlerinden tam kapsamlı terminal işletmeciliğine geçiş sağlandı. Bu modelin dünya genelindeki konteyner limanlarında yaygın olarak uygulandığı belirtiliyor.
Portland Limanı İcra Direktörü Curtis Robinhold, anlaşmanın ihracatçı ve ithalatçıların yüklerini daha verimli ve rekabetçi koşullarda taşımalarına olanak tanıdığını, aynı zamanda eyalet genelinde binlerce ailenin geçim kaynağı olan istihdamı desteklediğini söyledi.
Yaklaşık 1.500 kişiye doğrudan istihdam sağlayan Terminal 6, dış ticarete dayalı Oregon ekonomisinde kritik bir rol oynuyor. Eyaletin yıllık ihracatı yaklaşık 42 milyar doları bulurken, her sekiz çalışandan biri uluslararası ticaretle bağlantılı sektörlerde faaliyet gösteriyor. Oregon’daki ihracatçıların büyük bölümünü ise küçük ve orta ölçekli işletmeler oluşturuyor.
Albany’den Cumhuriyetçi Eyalet Temsilcisi Shelly Boshart Davis, terminalin yeniden açılmasının yıllardır süren belirsizliğin ardından nakliyeciler için oyunun kurallarını değiştirdiğini dile getirdi. ILWU Local 8 temsilcisi Stuart Strader ise bu süreci, kamu, özel sektör ve sendikaların birlikte hareket ettiğinde nelerin başarılabileceğini gösteren bir örnek olarak tanımladı.
Yeniden açılış aynı zamanda Harbor Industrial’ın “Ship Oregon” girişiminin de başlangıcı oldu. Program, işletmeleri Oregon limanlarını kullanmaya teşvik ederek maliyetleri düşürmeyi, karayolu trafiğini azaltmayı ve eyalet içi tedarik zincirlerini güçlendirmeyi hedefliyor.
Yaklaşık on yıl süren belirsizliğin ardından Terminal 6’da konteyner taşımacılığının yeniden başlaması, Oregonlu ihracatçılara küresel pazarlara erişim için güvenilir ve sürdürülebilir bir ana kapı kazandırmış oldu.
