enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
46,2425
EURO
53,5959
ALTIN
6.277,75
BIST
13.743,50
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
27°C
İstanbul
27°C
Açık
Cuma Az Bulutlu
27°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
23°C
Pazar Parçalı Bulutlu
25°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
27°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Wattlab’dan İç Su Gemileri İçin 1 Günde Kurulan Batarya Sistemi: WEstack

Rotterdam merkezli teknoloji şirketi Wattlab, iç sular denizciliğinde haftalar süren geleneksel kurulum sürecini tek bir iş gününe düşüren, emisyonları ve yakıt maliyetlerini büyük oranda azaltan standart batarya sistemi ‘WEstack’i piyasaya sürdü.

Wattlab’dan İç Su Gemileri İçin 1 Günde Kurulan Batarya Sistemi: WEstack
maridec marina
guven
02.06.2026 11:22
A+
A-

Rotterdam merkezli yenilikçi teknoloji firması Wattlab, iç sularda seyreden deniz araçları için tasarladığı ve rekor kurulum süresiyle dikkat çeken standart gemi batarya sistemi WEstack’i denizcilik sektörünün kullanımına sundu. Tamamen monte edilmiş ve şirketin kendi atölyesinde test edilmiş halde gemiye teslim edilen bu yeni nesil teknoloji, geleneksel sistemlerin haftalar süren montaj sürecini sadece tek bir iş gününe indiriyor. Bu hızlı entegrasyon sayesinde sektörün yeşil dönüşümünün önündeki en büyük engellerden biri olan yüksek maliyet ve zaman kaybı sorununun ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Geleneksel Jeneratörler Yakıt İsrafına Neden Oluyor

Geleneksel denizcilik uygulamalarında dizel jeneratörlerin çoğu zaman kapasitelerinin yalnızca yüzde 10 ila 15’i gibi son derece düşük bir oranla çalıştırıldığını belirten Wattlab Kurucusu ve CEO’su Bo Salet, bu durumun ciddi bir yakıt israfı yarattığını vurguladı. Salet, sisteme eklenen batarya grubu sayesinde jeneratörlerin en verimli güç seviyesinde çalışarak aküyü şarj ettiğini, ardından geminin tüm operasyonel enerji ihtiyacının bu batarya üzerinden karşılandığını açıkladı.

Deniz Gündem
WEstack
Wattlab Kurucusu ve CEO’su Bo Salet

Bu inovatif çalışma prensibi, jeneratörlerin aktif çalışma sürelerini yüzde 80 ila 90 oranında azaltarak doğrudan yakıt tasarrufu sağlıyor, bakım periyotlarını uzatıyor ve karbon emisyonlarını radikal bir biçimde düşürüyor.

Westack Seyir Konforunu Artırıyor

Hem yeni inşa projelerinde hem de mevcut filolardaki yenileme (retrofit) çalışmalarında kolayca kullanılabilecek şekilde gemilerin arka güvertesine konumlandırılan sistem; 100, 200, 300 ve 400 kWh olmak üzere dört farklı standart kapasite seçeneğiyle üretiliyor.

Eski kuru yük gemilerinden modern tankerlere ve küçük kıyı deniz araçlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılabilen WEstack, motor gürültüsünü ve titreşimi ortadan kaldırarak seyir konforunu da artırıyor. Ayrıca limanlarda giderek katılaşan çevre kurallarına tam uyum sağlayan sistem, gemilerin dışarıdan elektrik alma (sahil elektriği) zorunluluğunu ortadan kaldırarak sıfır emisyonla sessiz operasyon imkanı tanıyor.

Wattlab Sürdürülebilirlik Vizyonuna Öncülük Ediyor

2017 yılında kurulan ve denizcilik sektörü için geliştirdiği endüstriyel güneş enerjisi panelleriyle uluslararası arenada tanınırlık kazanan Wattlab, yeni yatırımlarıyla sektörün sürdürülebilirlik vizyonuna öncülük etmeye devam ediyor. Açık deniz gemileri için “Solar Flatrack” projeleri üzerinde de çalışmalarını sürdüren şirket, alternatif ve çevreci yakıtların henüz kısıtlı ve yüksek maliyetli olması nedeniyle, denizcilik endüstrisinde karbon ayak izini küçültmenin en hızlı ve ticari açıdan en rasyonel yolunun enerji verimliliği sistemlerinden geçtiğini savunuyor.

Ek olarak Hollanda’da denizcilik eksenini derinlemesine inceleyen kapsamlı dosyamıza ve Wattlab Ceo’su Bo Salt ile gerçekleştirilen röportaja buradan ulaşabilirsiniz: