Çinli gemi inşa devi Hengli Heavy Industries, denizcilik sektöründe yankı uyandıran bir anlaşmaya imza attı. Şirket, toplam değeri yaklaşık 2 milyar doları bulan 15 adet “Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı” (VLCC) inşası için sözleşme imzaladığını duyurdu.
11 Şubat’ta yapılan açıklamaya göre, 306.000 DWT kapasiteli bu dev gemilerin 11 tanesi, Yunan armatör Evangelos Marinakis’in sahibi olduğu Capital Group ile bağlantılı şirketler için inşa edilecek. Geriye kalan 4 geminin ise ismi açıklanmayan ancak sektörde iyi bilinen Avrupalı bir denizcilik şirketi için yapılacağı belirtildi.
Tersane tarafından yayınlanan imza töreni fotoğraflarında Evangelos Marinakis’in oğlu Miltiadis Marinakis’in de hazır bulunduğu görüldü. 150’den fazla gemilik filoyu yöneten Capital Group, bu hamlesiyle tanker filosunu önemli ölçüde gençleştirmiş olacak.
Yunan armatör ile Çinli tersane arasındaki iş birliği yeni değil. 2025’in son günlerinde de taraflar, teslimatları 2028’e kadar sürecek olan iki adet VLCC ve dört adet Capesize dökme yük gemisi için masaya oturmuştu. Ayrıca Hengli’nin, Capital için ek bir VLCC ve bir çift Aframax/LR2 tankeri daha inşa edeceği konuşuluyor.
Hengli Heavy Industries, 2026 yılına son derece hızlı bir giriş yaptı. Çin medyasında yer alan haberlere göre tersane, sadece son iki gün içinde 25 gemilik sipariş almayı başardı. Bu siparişler arasında bir başka büyük Yunan armatör olan Dynacom Tankers’in 9 adet Suezmax tankeri de bulunuyor. Şirketin bu yıl aldığı kesinleşmiş sipariş sayısının şimdiden 45’i bulduğu ve bunların çoğunluğunu VLCC’lerin oluşturduğu belirtiliyor.
Yeni yıl ile birlikte VLCC inşa pazarında ciddi bir hareketlilik gözlemleniyor. Cape Shipping’in Çin’de ikinci bir gemi opsiyonunu kesinleştirdiği, ticaret devi Mercuria’nın ise iki gemilik yeni bir sipariş için görüşmelere başladığı rapor ediliyor. Ayrıca Eastern Pacific Shipping’in de Ocak ayı sonundaki imzalarına ek olarak Hengli’deki inşa programını iki gemi daha artırarak genişlettiği gelen bilgiler arasında.
