Deniz Ticareti

Deniz Güvenliği Artık Reaktif Değil: Sahaya Dayalı Çok Katmanlı Model Şart | Hilal Er

Türk Boğazlarından Geçen Gemi Sayısı Rekor Kırdı

“Deniz Güvenliği Artık Bir Seçenek Değil, Zorunluluk” – Adem Kocadağ

Panama Kanalı ve Çin: Liman Kararları Küresel Deniz Ticaretini Nasıl Etkiler?

Deniz Güvenliği: Denizler Açık, Güvenlik Kapalı

Navlun fiyatları düşüşte: Maersk 2026 için uyardı

Küresel Ticaretin Yeni Kabusu Yapay Zeka Mı?

Hürmüz Boğazı gerilimi: Küresel enerji ve deniz ticareti tehlikede

MSC Baltic III’te hasar derinleşiyor: Kurtarma daha da zorlaştı

Devon Bay faciasında arama kurtarma sona erdi: 4 denizci kayıp

Deniz Güvenliği Artık Reaktif Değil: Sahaya Dayalı Çok Katmanlı Model Şart | Hilal Er

Hilal Er, Kızıldeniz, Hint Okyanusu ve Batı Afrika hattında hızla değişen tehdit ortamı karşısında deniz güvenliğinin artık yalnızca reaktif önlemlerle değil; sahaya dayalı, çok katmanlı ve bütüncül bir operasyon yaklaşımıyla ele alınması gerektiğini Deniz Gündem’e değerlendirdi. Er, bu görevi kendisinden önce başarıyla yürüten Ali Kuray’a katkılarından dolayı teşekkür ederken, gelinen...

10.02.2026 09:34

Türk Boğazlarından Geçen Gemi Sayısı Rekor Kırdı

Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre 2025 yılında Türk boğazlarından geçen gemi trafiği tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Toplam 84 bin 640 gemi geçiş yaparken, taşınan yük miktarı 1,58 milyar gros tona yükseldi. Rusya-Ukrayna savaşına bağlı güvenlik riskleri ve küresel ticaret rotalarındaki değişimlere rağmen İstanbul ve Çanakkale boğazları uluslararası denizcilikteki...

09.02.2026 11:10

“Deniz Güvenliği Artık Bir Seçenek Değil, Zorunluluk” – Adem Kocadağ

Deniz koruma yaklaşımlarını “Sizin Güvenliğiniz, Bizim Misyonumuz” sözleriyle özetleyen Adem Kocadağ, deniz güvenliğinin geçmişte “ekstra maliyet” olarak görüldüğünü; bugün ise küresel deniz ticaretinin sürdürülebilirliği için vazgeçilmez bir zorunluluğa dönüştüğünü söylüyor. Deniz Gündem’in gerçekleştirdiği röportajda, silahlı güvenlikten istihbarata ve ileri teknolojiye uzanan bütüncül güvenlik modelini anlatan Kocadağ, ESKO Marine’in 7 bini...

09.02.2026 09:30

Panama Kanalı ve Çin: Liman Kararları Küresel Deniz Ticaretini Nasıl Etkiler?

Panama Kanalı Çin ilişkileri, kanal çevresindeki liman imtiyazlarına yönelik yargı kararlarının ardından yeniden tartışma konusu oldu. Çin’in kararlara verdiği sert tepki, ilk bakışta iki ülke arasında yaşanan sınırlı bir ticari anlaşmazlık gibi görünse de, gerçekte küresel deniz ticaretinin hangi kurallar ve hangi güven varsayımları altında işleyeceğine dair daha derin bir...

07.02.2026 17:20

Deniz Güvenliği: Denizler Açık, Güvenlik Kapalı

Deniz güvenliği, küresel deniz ticaretinde artık yalnızca kriz anlarında hatırlanan bir başlık değil. Sigorta kararlarından rota planlamalarına, sefer sürelerinden maliyet hesaplarına kadar günlük operasyonların belirleyici unsuru haline geldi. Uzun yıllar denizcilik dünyasında hâkim olan varsayım basitti: Uluslararası sular açıktır, ticaret akar ve risk istisnadır.Bugün bu varsayım çökmüş durumda. Deniz Güvenliği...

06.02.2026 19:27

Navlun fiyatları düşüşte: Maersk 2026 için uyardı

Küresel deniz taşımacılığında navlun fiyatları yeniden baskı altına girdi. Dünyanın en büyük konteyner hatlarından A.P. Moller-Maersk, artan gemi kapasitesi ve zayıf talep görünümü nedeniyle 2026 yılına ilişkin gelir beklentilerinin ciddi riskler barındırdığına dikkat çekti. Artan kapasite navlun piyasasını baskılıyor Şirket yönetimi tarafından yapılan değerlendirmede, son yıllarda verilen yoğun yeni gemi...

06.02.2026 07:30

Küresel Ticaretin Yeni Kabusu Yapay Zeka Mı?

Uluslararası Deniz Sigortaları Birliği (IUMI), küresel tedarik zincirini tehdit eden kargo hırsızlıkları ve navlun dolandırıcılığındaki korkutucu artışa karşı “kırmızı alarm” verdi. Sektör temsilcilerine göre organize suç örgütleri artık maske ve levye yerine yapay zeka ve dijital araçları kuşanarak milyarlarca dolarlık kayba neden oluyor. MALİYETLER REKOR SEVİYELERE ÇIKTI IUMI ve Taşınan...

05.02.2026 09:05

Hürmüz Boğazı gerilimi: Küresel enerji ve deniz ticareti tehlikede

Hürmüz Boğazı gerilimi, son günlerde artan askeri hareketlilikle birlikte küresel deniz ticareti ve enerji sevkiyatlarını yeniden risk altına aldı. ABD ile İran arasında tırmanan tansiyon, dünya petrol ve LNG taşımacılığının en hassas geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nı yeniden küresel gündemin merkezine taşıdı. Bu gelişme, yalnızca diplomatik bir kriz ya...

05.02.2026 08:01

MSC Baltic III’te hasar derinleşiyor: Kurtarma daha da zorlaştı

Kanada’nın Newfoundland bölgesinde yaklaşık bir yıl önce karaya oturan MSC Baltic III adlı konteyner gemisinde hasarın giderek arttığı bildirildi. Kuzey Atlantik’teki sert kış koşulları altında yapılan son incelemeler, gövdedeki bozulmanın hızlandığını ve bunun kurtarma çalışmalarını ciddi şekilde zorlaştırdığını ortaya koydu. 207 metre uzunluğundaki gemi, 15 Şubat 2025’te Bay of Islands...

03.02.2026 12:06

Devon Bay faciasında arama kurtarma sona erdi: 4 denizci kayıp

Singapur bayraklı Devon Bay adlı dökme yük gemisinin kayıp mürettebatı için yürütülen arama ve kurtarma çalışmaları, gemi işletmecisi K Line Pte Ltd’nin açıklamasına göre pazar gecesi itibarıyla resmen sona erdi. Karar, bir haftayı aşan uluslararası arama faaliyetlerinin ardından alındı. Filipinler’den Çin’in Yangjiang kentine yaklaşık 55 bin ton nikel cevheri taşıyan...

03.02.2026 11:24

Küresel iş birliğinde dönüşüm sinyali: Denizcilik için parçalanma riski

Küresel deniz ticareti, Davos’ta yapılan son görüşmelerde çok taraflılık ve uluslararası iş birliğinin geleceği bağlamında yeniden tartışmaya açıldı. BIMCO, bu yıl Davos’ta yapılan görüşmelerde öne çıkan en önemli başlıklardan birinin, tek bir politika önerisinden ziyade küresel iş birliğinin yapısının değişmekte olduğuna dair artan farkındalık olduğunu değerlendirdi. “Çok taraflılık” kavramının sıkça...

03.02.2026 07:58

Sonraki sayfa »