Uzak Doğu’dan yükselen otomobil ihracatı talebini karşılamak üzere inşa edilen ve dünyada 10 bin birim taşıma kapasitesini aşan ilk gemi unvanını alan “Glovis Leader”, denizcilik sektöründe yeni bir mega-gemi dönemini başlattı.
Küresel otomotiv ticaretinde lojistik dengeleri değiştirecek tarihi bir teslimat gerçekleştirildi. Dünyanın 10 bin üniteden fazla kapasiteye sahip ilk araç taşıma gemisi olan “Glovis Leader”, 28 Nisan tarihinde resmi olarak teslim edildi. Güney Kore merkezli denizcilik şirketi HMM’nin mülkiyetinde olan ve Hyundai Glovis’in filo genişletme stratejisinin en kritik parçasını oluşturan bu devasa gemi, Asya pazarlarındaki yoğun ihracat talebini karşılamak üzere görev yapacak.
Çin’in Guangzhou Shipyard International (GSI) tersanesi tarafından inşa edilen Panama bayraklı gemi, 230 metre uzunluğa ve 40 metre genişliğe sahip. Toplam 14 kargo güvertesi bulunan 102 bin 588 grostonluk dev araç, elektrikli, hidrojenli ve ağır yük kamyonları da dahil olmak üzere tam 10 bin 800 standart aracı tek seferde taşıyabiliyor. Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) veya geleneksel yakıtlarla çalışabilen çift yakıtlı motor sistemine sahip olan gemi, saatte 19 deniz mili seyir hızına ulaşabiliyor ve limandayken kıyı elektriğini kullanabilme özelliğiyle de öne çıkıyor.
Bu rekor kapasiteli teslimat, HMM’nin sadece konteyner taşımacılığına bağlı kalmayıp operasyonlarını çeşitlendirme vizyonunun bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Uzun vadeli sözleşmeyle geminin işletmesini üstlenen Hyundai Glovis; bu adımla birlikte 2030 yılına kadar filosundaki gemi sayısını 128’e, yıllık taşıma kapasitesini ise 3,4 milyon üniteden 5 milyona çıkarmayı hedefliyor. Şirket bu hedeflere ulaştığında, küresel deniz yolu bitmiş araç taşımacılığı hacminin yaklaşık yüzde 20’sini tek başına yönetecek konuma gelecek.
Uzak Doğu’dan artan yoğun araç ihracatıyla birlikte küresel pazarda mega gemilere olan ihtiyaç her geçen gün büyüyor. Çin’de geçtiğimiz yıl inşa edilen 9 bin 200 kapasiteli BYD Shenzhen ve 9 bin 500 kapasiteli Anji Ansheng gemilerinin ardından kapasite çıtası ilk kez 10 binin üzerine taşındı. İleri mühendislik gerektiren bu yüksek katma değerli gemilerin üretiminde iddialı olan GSI tersanesi ise bugüne kadar aldığı 40 siparişin 26’sını başarıyla teslim ederek sektördeki rolünü daha da güçlendirdiğini kanıtladı.
Benzer haberler:
Dünyanın En Büyük Elektrikli Konteyner Gemisi Sefere Başladı
Agogo FPSO, Dünyanın İlk Açık Deniz CO2 Yakalama Sistemini Devreye Sokuldu
Fotoğraf: Glovis Sunrise, Fremantle, 2015 (02) / Bahnfrend / CC BY-SA 4.0
