Rusya Birleşik Gemi İnşa Şirketi (USC), Batı yaptırımlarıyla kesilen tedarik zincirine alternatif oluşturmak amacıyla, ülkenin ilk buz sınıfı LNG taşıyıcısını geliştirdiğini açıkladı. Tanıtım, St. Petersburg Uluslararası Gaz Forumu’nda gerçekleştirildi.
Yeni tasarımın, Gazprom’un Baltık’taki Ust-Luga tesisine hizmet vermek üzere geliştirildiği, ancak Arktika dahil diğer Rus enerji projelerine de kolayca uyarlanabileceği belirtildi.
Rusya, son yıllarda Arktik enerji projelerinde gemi temininde ciddi zorluklarla karşılaşıyor. Güney Koreli Hanwha şirketine uygulanan yaptırımlar nedeniyle altı yüksek buz sınıfı LNG taşıyıcısının teslimi iptal edilirken, Uzak Doğu’daki Zvezda Tersanesi’nde Samsung Heavy Industries iş birliğiyle yürütülen beş gemi projesi de gecikmelerle boğuşuyor.
United Shipbuilding Corporation, yeni LNG taşıyıcısında yüzde 90 oranında yerli bileşen kullanılacağını açıkladı. En büyük teknik zorlukların, daha önce ABB tarafından sağlanan tahrik sistemleri ve Fransız GTT’nin geliştirdiği membran teknolojisinin yerli alternatifleri olacağı belirtiliyor.
USC, bu teknolojilerde tamamen Rus üretimine güvenileceğini vurguladı. Şirketin yerli tedarikçisi GTI, kendi kriyojenik muhafaza sistemini geliştirerek Rusya Denizcilik Sicil Dairesi’nden tip onayı aldı.
Yeni gemi, Yamal LNG filosundaki Arc7 sınıfı gemilerden daha düşük ancak Baltık Denizi için yeterli sayılan Arc4 sınıflandırmasıyla üretilecek. Bu sınıf, buzkıran desteğiyle yılın büyük bölümünde Yamal ve Arctic LNG 2 gibi Arktik projelere ulaşım sağlayabiliyor.
Yaklaşık 170.000 metreküp LNG taşıma kapasitesine sahip olacak gemiler, Rusya’nın enerji ihracatında stratejik bir rol üstlenmeyi hedefliyor.
USC, nükleer buzkıran üretiminde elde ettiği deneyime rağmen, LNG taşıyıcılarının ne zaman tamamlanabileceğine dair net bir takvim sunmadı. Rusya’nın gemi inşa sektörü, gecikmeler, yüksek maliyetler ve eskiyen altyapı nedeniyle üretim hızında sıkıntı yaşıyor.
Vostok Oil gibi büyük projeler için 40’a kadar buz sınıfı petrol tankerine ihtiyaç duyulmasına rağmen, bu gemilerden henüz hiçbiri tamamlanamadı. Uzmanlara göre, yerli üretim çabası Rusya için stratejik bir adım olsa da sürecin kısa vadede sonuç vermesi zor görünüyor.
