İskenderun Körfezi’nde konuşlu olan ve dünyadaki sayılı mega tesisler arasında gösterilen yüzer aktarma platformu, İSKEN Sugözü Elektrik Enerji Santrali’nin kömür lojistiğini üstlenerek enerji üretiminin sürekliliğini güvence altına alıyor.
İskenderun Körfezi’nde faaliyet gösteren ve Türkiye’nin ilk ve tek Transshipper platformu olan dev yüzer tesis, İSKEN Sugözü Elektrik Enerji Santrali’nin kesintisiz enerji üretebilmesi için hayati bir lojistik görev yürütüyor. Büyük tonajlı gemilerin draft (su çekimi) kısıtlamaları sebebiyle limana yanaşamaması sorununa çözüm olarak 2002 yılından bu yana hizmet veren sistem, ülkenin enerji arz güvenliğinin önemli halkalarından birini oluşturuyor.
Teknik kısıtlamalar nedeniyle kıyıya doğrudan demirleyemeyen yüksek tonajlı dökme yük gemileri, yüklerini kıyıdan yaklaşık 1,6 deniz mili açıkta bekleyen bu tesise boşaltıyor. Ardından kömür, özel bir aktarma sistemi aracılığıyla güvenli ve hızlı bir şekilde doğrudan santrale iletiliyor.
Bu stratejik operasyon OYAK Liman ile Oldendorff ortaklığında kurulan İSKOLDEN firmasının işletmesinde ve ARKAD Deniz Taşımacılığı’na ait platform aracılığıyla yürütülüyor. Bu sayede santralin yakıt ihtiyacının aksamadan karşılanmasını sağlıyor.
Dünya genelindeki nadir örneklerden biri olan tesis, lojistik kapasitesiyle de dikkat çekiyor. Günlük 50 bin tona kadar aktarım yapabilen platform, yıllık ortalama 22 dev gemiden yaklaşık 3,5 milyon ton kömür tahliyesi gerçekleştiriyor.
Tesis hizmete girdiği günden bu yana toplam 468 gemiden 75 milyon ton kömür aktarımına imza attı. Tesis hakkında değerlendirmelerde bulunan İSKOLDEN Genel Müdürü Hakan Uncu; Türkiye’de tek olan bu sistemin enerji arz güvenliğine ve üretimin sürdürülebilirliğine sağladığı doğrudan katkının altını çizdi.
İşte Transshipper platformu’na dair görüntüler:
Devasa boyutları ve entegre hizmet yapısıyla öne çıkan “tahriksiz yüzer platform”, çift gövdeli katamaran mimarisiyle özel olarak tasarlandı. Tesis, 55 metrelik yüksekliği ile heybetli bir görünüme sahip. Ek olarak dökme katı yük elleçleme alanında Türkiye’nin denizcilik lojistiğinde benzersiz bir konumda bulunuyor.
