enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,5480
EURO
52,1207
ALTIN
6.897,75
BIST
12.921,56
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
16°C
İstanbul
16°C
Az Bulutlu
Perşembe Hafif Yağmurlu
12°C
Cuma Hafif Yağmurlu
10°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
13°C
Pazar Açık
15°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Enerji Krizi Denizciliği Vurdu, Emisyon Kuralları Kaldırılabilir

Hürmüz Boğazı’nın kapanması dünyayı sarsıyor. Petrol arzı hızla düşerken gemi yakıtı fiyatları ikiye katlandı. Yeni Zelanda gibi dışa bağımlı ülkelerde ise “yakıt karnesi” ve evden çalışma planları masada.

Enerji Krizi Denizciliği Vurdu, Emisyon Kuralları Kaldırılabilir
maridec marina
guven
13.03.2026 12:57
A+
A-

Hürmüz Boğazı’nın kapanması piyasalarda büyük bir enerji krizi yarattı. Petrol ve LNG fiyatları hızla fırladı. Yan ürün pazarlarında da tablo giderek ağırlaşıyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) mart ayı için uyardı. Küresel petrol arzı günlük sekiz milyon varil azalacak.

Küresel emtia piyasaları Ortadoğu’ya büyük oranda bağımlı. Sülfür, helyum, üre ve nafta üretimleri büyük risk altında. Bu eksiklikler sanayi ekonomisini derinden sarsıyor. Özellikle denizcilik sektörü çok büyük bir kriz yaşıyor. Gemi yakıtı (bunker) fiyatları resmen uçuşa geçti. Yakıt bulmak ise limanlarda giderek zorlaşıyor.

Deniz Gündem

Enerji Krizi İçin Çözüm Yolları Aranıyor

Singapur’da VLSFO yakıt fiyatları ikiye katlandı. Fiyatlar ton başına 1.000 dolar barajını aştı. Oysa yılbaşında bu rakam sadece 400 dolardı. Denizcilik devi Maersk kendi ağını yeniden kuruyor. Şirket, operasyonların durmaması için yakıtı gemileri arasında paylaştırıyor.

Enerji krizi

Uzmanlar bu devasa kriz için bir çıkış yolu öneriyor. Çevre emisyon kuralları (IMO2020) geçici olarak askıya alınabilir. Böylece gemiler daha ucuz ve bol yakıtlara (HFO) yönelebilir. Bu hamle dizel ve jet yakıtı arzını da rahatlatacaktır.

Bazı ülkeler Ortadoğu petrolüne tamamen bağımlı yaşıyor. Japonya petrolünün yüzde 95’ini Ortadoğu’dan alıyor. Güney Kore’de ise bu oran yüzde 70 civarında. Bu korkunç durum diğer ülkeleri de paniğe sürükledi.

Yeni Zelanda’da Yakıt Karnesi Gündemde

Yeni Zelanda yakıtının yarısını Güney Kore’den alıyor. Güney Kore ihracatı kısıtlarsa Yeni Zelanda resmen felç olur. Seul yönetimi şimdiden iç piyasada tavan fiyat uygulamasına geçti. Yeni Zelanda’nın sadece 50 günlük dizel stoku kaldı. Jet yakıtı stoku ise çok daha kritik bir seviyede. Ülkede evden çalışma ve yakıt karnesi gibi önlemler masada. Hatta Air New Zealand bazı uçuşları çoktan iptal etti.

İlgili haberler:

https://denizgundem.com/savas-riski-sigortasi-olsa-bile-armatorler-hurmuzden-gecmeye-korkuyor/

https://denizgundem.com/abd-rus-petrolu-icin-11-nisana-kadar-kapilari-acti/