enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8573
EURO
52,8184
ALTIN
6.966,26
BIST
14.587,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
17°C
İstanbul
17°C
Az Bulutlu
Pazartesi Açık
18°C
Salı Çok Bulutlu
19°C
Çarşamba Yağmurlu
13°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
14°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Karadeniz Ülkeleri, Batum’da IMO Sorumluluk ve Tazminat Rejiminde Kapasitelerini Güçlendirdi

Karadeniz Ülkeleri, Batum’da IMO Sorumluluk ve Tazminat Rejiminde Kapasitelerini Güçlendirdi
maridec marina
guven
A+
A-

Gürcistan’ın Batum kentinde 6-11 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen Alt Bölgesel Çalıştay, Karadeniz bölgesindeki denizcilik idarelerinin IMO’nun sorumluluk ve tazminat rejimini uygulama kapasitelerini artırmayı hedefledi. Gürcistan, Moldova Cumhuriyeti, Türkiye ve Ukrayna’dan denizcilik otoriteleri ile hukuk temsilcileri etkinlikte bir araya geldi.

Deniz Kazalarında Adil Tazminat ve Eşit Şartlar

IMO’nun sorumluluk ve tazminat rejimi, deniz kazalarından zarar görenlerin hızlı ve yeterli şekilde tazmin edilmesini sağlarken, gemi sahipleri için uluslararası ölçekte eşit rekabet şartları oluşturmayı amaçlıyor. Bu kapsamda, açık, tek tip ve sınırlı sorumluluk kuralları belirleniyor.

Deniz Gündem

Çalıştayın Ev Sahibi Gürcistan

Gürcistan Deniz Taşımacılığı Ajansı’nın IMO ile işbirliği içinde düzenlediği çalıştay, bölge ülkelerinin ilgili sözleşmeleri anlamalarını ve etkin biçimde uygulamalarını teşvik etti. Ele alınan başlıca uluslararası sözleşmeler şunlardı:

  • 1992 CLC – Petrol Kirliliği Zararından Doğan Medeni Sorumluluk Sözleşmesi
  • 1992 Fon Sözleşmesi – Petrol Kirliliği Zararlarının Tazmini İçin Uluslararası Fon
  • 2010 HNS Sözleşmesi – Tehlikeli ve Zararlı Maddelerin Taşınmasında Sorumluluk
  • 2001 Bunker Sözleşmesi – Bunker Petrol Kirliliği Hasarı
  • 2007 Nairobi WRC – Uluslararası Enkaz Kaldırma Sözleşmesi
  • 1989 Kurtarma Sözleşmesi

David Varshanidze’den Çağrı

Açılış konuşmasında Gürcistan Deniz Taşımacılığı Ajansı temsilcisi David Varshanidze, tüm üye devletleri IMO’nun sorumluluk ve tazminat rejimine tam olarak katılmaya davet etti. Varshanidze, “Bu rejimin eksiksiz uygulanması, deniz kazalarından doğan maliyetlerin adil biçimde karşılanmasını ve sürdürülebilir bir denizcilik ortamının güçlenmesini sağlayacaktır” dedi.

Uzman Sunumları ve Bölgesel Deneyim Paylaşımları

IMO Hukuk ve Dış İlişkiler Bölümü, IOPC Fonları Sekreterliği ve P&I Kulüplerinden uzmanların yer aldığı sunumlarda, ulusal mevzuat uygulamaları ve uyum süreçlerindeki deneyimler paylaşıldı. Ülkeler, IMO sözleşmelerine tam uyum sağlama sürecinde karşılaştıkları zorlukları ve çözüm önerilerini tartıştı.

Karadeniz’de Daha Güvenli ve Adil Denizcilik

Çalıştayın, IMO’nun sorumluluk ve tazminat araçlarının bölge ülkelerinde onaylanması, uygulanması ve yürürlüğe konulmasına önemli katkı sağlaması bekleniyor. Böylece Karadeniz’de daha güvenli, şeffaf ve adil bir denizcilik yapısının güçlenmesi hedefleniyor.