Almanya’nın Bonn kentinde Haziran ayında düzenlenen BM İklim Toplantısı (SBSTA 62) kapsamında, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), denizcilik sektörünün karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik kapsamlı ve bağlayıcı düzenlemeleri bu yıl içinde kabul etmeye hazırlandığını duyurdu. IMO yetkilileri, deniz taşımacılığında iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik küresel eylemleri detaylandıran bir sunumla, UNFCCC Bilimsel ve Teknolojik Danışmanlık Yardımcı Organı’nı bilgilendirdi.
“IMO Net Sıfır Çerçevesi” Onay Sürecinde
IMO’nun sunumuna göre, Deniz Çevre Koruma Komitesi (MEPC), Nisan 2025’te yaptığı toplantıda “IMO Net Sıfır Çerçevesi” taslağını onayladı. Bu çerçevenin nihai yasal metni, 13-17 Ekim 2025 tarihleri arasında Londra’da yapılacak MEPC toplantısında kabul edilmek üzere oylanacak. Kabul edilmesi halinde, düzenlemelerin 16 ay sonra – Mart 2027’de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Uygulama yükümlülüğü, IMO’ya üye devletlerin sorumluluğunda olacak.
İki Temel Unsur: Yakıt Standardı ve Ekonomik Önlem
IMO Net Sıfır Çerçevesi, iki temel bileşen üzerine inşa edildi:
- Küresel Yakıt Standardı: Gemilerin kullandığı yakıtın sera gazı (GHG) yoğunluğunu azaltmaya yönelik bir sistem getirilecek. Bu yoğunluk, “kuyudan uyanmaya” (well-to-wake) metodolojisine göre ölçülecek.
- Küresel Ekonomik Önlem: Emisyon miktarlarına göre gemilere karbon fiyatlaması uygulanacak. Belirli emisyon eşiğini aşan gemiler, IMO Net Sıfır Fonu’na ödeme yapacak. Bu fon, düşük ve sıfır karbonlu teknolojileri teşvik etmek, altyapı yatırımlarını desteklemek ve özellikle gelişmekte olan ülkelerde adil geçişi sağlamak için kullanılacak.
Sertifikasyon, Şeffaflık ve Sosyal Etki Önlemleri
Yeni çerçeve kapsamında ayrıca:
- Sürdürülebilir deniz yakıtlarının sertifikasyonu,
- Merkezi bir kayıt sistemi (sicil) kurulması,
- Yeni yakıtların tarım ve gıda güvenliği üzerindeki etkilerine karşı önlemler yer alacak.
Devam Eden Teknik Çalışmalar
IMO, çerçevenin tamamlayıcısı olacak teknik alanlarda da çalışmalarını sürdürüyor. Bu başlıklar arasında:
- Deniz yakıtlarının yaşam döngüsü değerlendirmesi,
- Enerji verimliliği düzenlemelerinin güçlendirilmesi,
- Gemide Karbon Yakalama ve Depolama (CCS) teknolojileri,
- Yeni nesil yakıtlar kullanan gemilerde güvenlik düzenlemeleri,
- Limanlar, enerji üreticileri ve denizcilik eğitimi kurumlarıyla teknik iş birliği ve kapasite geliştirme girişimleri yer alıyor.
