Konteyner taşımacılığında rotalar yeniden şekilleniyor. Alphaliner verilerine göre dünyanın en büyük 10 armatörü Uzak Doğu-Orta Doğu hattına daha büyük gemiler kaydırmaya başladı. Bölgedeki ortalama gemi kapasitesi son bir yılda yüzde 20,6 oranında artış gösterdi.
Küresel deniz ticaretinde taşımacılık kapasiteleri artmaya devam ederken, dev gemilerin rotalarında dikkat çekici değişimler yaşanıyor. Denizcilik veri analiz kuruluşu Alphaliner’ın son raporu özellikle Orta Doğu ve Batı Afrika hatlarındaki hareketliliği gözler önüne serdi.
Rapora göre Uzak Doğu ile Orta Doğu arasındaki ticaret rotasında görev yapan büyük ölçekli gemilerin sayısında ciddi bir artış yaşandı. Son 12 ayda, bu hatta çalışan 15.200 TEU ve üzeri kapasiteli gemi sayısı ikiye katlanarak 16’ya ulaştı.
Bu tonaj artışı hattın genel kapasite verilerine de yansıdı. İlk 10 konteyner operatörünün bu rotadaki ortalama gemi büyüklüğü, yıllık bazda yüzde 20,6 artarak 11.985 TEU seviyesine yükseldi.
Ortalama gemi büyüklüğü açısından liderlik ise değişmedi. Uzak Doğu – Kuzey Avrupa hattı dünyanın en büyük gemilerinin görev yaptığı rota olma özelliğini koruyor. Geçtiğimiz ay bu hatta konuşlandırılan 298 gemiden 134’ünün kapasitesi 18.000 TEU’nun üzerinde kaydedildi.
Verilere göre Kuzey Avrupa hattındaki genel ortalama gemi büyüklüğü 15.734 TEU olarak ölçülürken; sadece ilk 10 büyük taşıyıcı baz alındığında bu rakam 18.184 TEU’ya ulaşıyor. Uzak Doğu – Akdeniz hattında ise ilk 10 taşıyıcının ortalama gemi kapasitesi 16.137 TEU olarak belirlendi.
Alphaliner, Asya – Batı Afrika hattını ise “en hızlı büyüyen rota” olarak işaret etti. Bu hatta gemi boyutları radikal bir büyüme göstermese de, sefer yapan gemi sayısında patlama yaşandı. Ocak 2025’te 122 olan gemi sayısı, geçtiğimiz ay itibarıyla 164’e yükseldi.
