İran savaşının ortasında Hürmüz Boğazı’nda yaşanan kesintiler, denizcilik sektörünü alternatif rotalara zorlarken yeni bir kriz patlak verdi. Husilerin küresel petrol ticaretinin yüzde 10’unun geçtiği Babülmendep Boğazı’nı kapatma tehdidi üzerine ABD, bölgeye özel askeri birlikler konuşlandırmaya başladı.
İran savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı’nda süregelen kesintiler, deniz taşımacılığı endüstrisinde büyük bir dalgalanma yaratıyor. Son 24 saat içinde Babülmendep Boğazı hattında yoğun bir tanker trafiği gözlemleniyor. Aynı zamanda Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı boru hattı üzerinden günlük yaklaşık 4,5 milyon varil petrol ihraç ettiği bildiriliyor. Ancak bölgeden gelen son haberler, bu yoğunluğun kısa süre içinde yerini yeni bir ablukaya bırakabileceğini gösteriyor.
İran destekli Yemenli Husiler, Kızıldeniz’i Aden Körfezi’ne bağlayan ve dünya petrolünün yaklaşık yüzde 10’unun taşındığı stratejik Babülmendep Boğazı‘nı kapatmakla tehdit etti.
Ortadoğu kaynaklı raporlara göre Husilerin savaşa tam kapasiteyle dahil olması durumunda, ABD ve İsrail’e hizmet veren gemilerin –hatta uçak gemilerinin– geçişini engellemek amacıyla doğrudan bir deniz ablukası uygulanabilir.
Husiler, yakın geçmişte Kızıldeniz’de deniz trafiğini kısıtlamaya yönelik eylemleri nedeniyle ABD ordusunun sert misillemeleriyle karşılaşmıştı.
Uzmanlar, Husilerin küresel ticaret rotalarını bozarak bölgesel devletler ve Batılı güçler üzerinde baskı kurmak için boğazı fiilen kapatmaya çalışabileceğine inanıyor.
21 Mart’ta konuşan İranlı bir kaynak, ABD’nin Hark (Kharg) Adası’na yönelik olası bir askeri müdahalesinin şiddetli bir tırmanışı tetikleyebileceği konusunda uyardı.
Kaynaklar, Babülmendep Boğazı da dahil olmak üzere diğer kritik su yollarının hedef alınmasının, İran ve müttefik güçleri tarafından masada tutulan seçenekler arasında olduğunu vurguladı.
Artan gerilim üzerine Amerika Birleşik Devletleri harekete geçti. Edinilen bilgilere göre ABD, 19-22 Mart 2026 tarihleri arasında Babülmendep Boğazı’na komşu olan Cibuti’ye askeri güç ve uçak konuşlandırmaya başladı.
Fort Liberty Üssü’nden kalkan Boeing 747 tipi bir uçakla, 82. Hava İndirme Tümeni’ne bağlı özel hava indirme kuvvetleri ve diğer özel birimler Cibuti’deki üsse taşındı.
Bu askeri hareketlilik, ABD’nin boğazın Husiler tarafından kapatılması senaryosuna karşı potansiyel bir hazırlık içinde olduğu şeklinde yorumlanıyor.
Deniz Güvenliği Kıdemli Üyesi Nick Childs, Husilerin Kasım 2023’te boğazdaki ticareti tehdit ettiğinde öngörülen korkunç ekonomik sonuçların gerçekleşmediğini hatırlatıyor.
Childs’a göre bunun temel nedeni, armatörlerin Ümit Burnu rotasını kullanarak alternatif geliştirebilmesi ve piyasaların duruma uyum sağlayacak yeterli kapasiteye sahip olmasıydı.
Ancak uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nın durumunun tamamen farklı olduğunun altını çiziyor. Uluslararası ticarete konu olan petrolün yüzde 20’sini, deniz yoluyla taşınan petrolün yüzde 34’ünü ve LNG ihracatının yüzde 30’unu barındıran Hürmüz Boğazı, Körfez’e giriş ve çıkış için alternatifi olmayan tek deniz rotası konumunda.
Benzer haberler:
Konteyner Devleri Kızıldeniz Rotası’ndan Vazgeçti, Rota Yine Ümit Burnu!
Hürmüz Boğazı’nda 2 Milyon Dolarlık Tarife, Gemiler Yeniden Geçiyor
