ABD-İsrail koalisyonunun 28 Şubat’ta başlayan operasyonlarının ardından fiili ablukaya alınan Hürmüz Boğazı’nda stratejik bir gelişme yaşandı. Gemi takip verilerine göre, Fransız CMA CGM SA şirketine ait “CMA CGM Kribi” isimli konteyner gemisi boğazdan geçiş yaparak krizin başından bu yana bu rotayı kullanan Batı Avrupa bağlantılı ilk ticari platform oldu.
Gemi takip verilerine göre, perşembe günü öğleden sonra Dubai açıklarından İran’a doğru yola çıkan Malta bayraklı CMA CGM Kribi, Fransız sahipliği sinyali vererek Hürmüz Boğazı’na giriş yaptı. Gemi, rotasını İran kıyılarına yakın tutarak Keşm ve Larak adaları arasındaki kanaldan ilerledi ve seyrini açık olarak yayınladı.
Cuma sabahı Umman’ın başkenti Maskat açıklarına ulaşan geminin geçişi, süreci yakından takip eden iki farklı endüstri kaynağı tarafından da doğrulandı.
Küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinin yaklaşık beşte birinin yapıldığı Hürmüz Boğazı, şubat ayının sonundan bu yana ticari gemi trafiğine büyük ölçüde kapalı kalmıştı.
İran, müttefik ülkelerin gemilerine önceden onaylanmış bir rotadan geçiş izni verirken; Fransa’nın da aralarında bulunduğu bazı ülkeler krizin çözümü için diplomatik çabalarını sürdürüyor. Ancak şu ana kadar diplomatik kanallardan net bir ilerleme rapor edilmedi.
Boğazı geçen gemi, milyarder Saadé ailesinin çoğunluk hissesine sahip olduğu ve dünyanın en büyük üçüncü konteyner hat operatörü olan Fransız CMA CGM SA şirketine ait. Şirket yetkilileri ile Fransa Dışişleri ve Maliye bakanlıkları, geçişin hangi şartlar altında sağlandığına ilişkin yorum taleplerini yanıtsız bıraktı.
Öte yandan, bölgedeki yoğun sinyal bozucular (jamming) ve sinyal yanıltma (spoofing) faaliyetleri nedeniyle boğaza giren ve çıkan gemilerin takibi teknik olarak zorlaşıyor. Aynı gün içinde üç farklı geminin daha Umman sahipliği sinyali vererek boğazın güneyindeki Umman kıyı şeridi üzerinden çıkış yaptığı raporlandı.
Yaklaşık 5.000 TEU taşıma kapasitesine sahip olan CMA CGM Kribi’nin su çekimi (draft) verileri; geminin bölgeden tam yüklü olarak ayrıldığını gösteriyor.
Şirket, geçtiğimiz günlerde Basra Körfezi’nden çıkış yapan Çin kamu şirketi Cosco Shipping Corp’a ait 19 bin TEU’luk dev gemilerle birlikte; rotaları ve gemi alanlarını paylaşmalarına olanak tanıyan uluslararası konteyner taşımacılığı ittifakının önemli üyeleri arasında yer alıyor.
İlgili haberler:
BM’den Hürmüz Boğazı İçin Askeri Müdahaleye Ret Sinyali
Hürmüz Zirvesi’nden Uyarı: Milyonlarca İnsan Açlıkla Karşı Karşıya
