Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) öncülüğünde Londra’da düzenlenecek olan kritik MEPC 84 zirvesi öncesinde sektör temsilcileri Net Sıfır Çerçevesi (NZF) görüşmeleri için hazırlıklarını tamamlıyor. Denizciliğin devleri IMO’nun evrensel otoritesini ve tek bir küresel kural kitabının gerekliliğini desteklese de, masadaki iklim düzenlemeleri konusunda derin fikir ayrılıkları yaşanmaya devam ediyor.
Küresel deniz taşımacılığının geleceğini şekillendirecek emisyon kuralları ve Net Sıfır Çerçevesi (NZF), Londra’da gerçekleştirilecek olan 84’üncü Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC 84 zirvesi) toplantısında masaya yatırılıyor. Görüşmeler öncesinde ICS, BIMCO, CLIA, Intercargo, WSC ve Intertanko gibi ana armatör birlikleri NZF’ye olan bağlılıklarını yinelerken; küresel tonajın yarısını temsil eden dünyanın en büyük üç bayrak sicili, üye devletleri NZF’nin ötesine bakmaya ve alternatif teklifleri değerlendirmeye çağırıyor.
Tüm paydaşların ortaklaştığı tek nokta ise uluslararası adil rekabet ortamının korunması adına IMO’nun tek küresel düzenleyici olarak desteklenmesi oldu. Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) liderliğindeki grup, farklı ulusal emisyon kısıtlamalarının yaratacağı “yamalı” yapıdan kaçınmak için üye devletleri küresel bir anlaşmaya varmaya davet ediyor.
AB’nin karmaşık bölgesel sera gazı düzenlemeleri, IMO çatısı altında amaca uygun küresel bir kural setine ulaşılamaması hâlinde denizcilik sektörünü nelerin beklediğine dair uyarıcı bir örnek olarak gösteriliyor.
Armatör birlikleri; güvenlik ve uygulanabilirlik konusundaki soru işaretlerine rağmen LNG, LPG, biyometan dâhil sürdürülebilir biyoyakıtlar, amonyak, nükleer güç ve gemi içi karbon yakalama sistemlerinin kabul edilmesini talep ediyor.
Temiz yakıt üreticilerine yatırımlarını artırabilmeleri için gereken öngörülebilirliği sağlamak adına yasal kesinlik istenirken, uyum maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle oluşabilecek ihlalleri önleyecek sıkı bir denetim mekanizması çağrısı yapılıyor.
Öte yandan önde gelen bayrak devletleri ve büyük tanker sahiplerinin oluşturduğu diğer koalisyon, NZF üzerindeki fikir ayrılıklarının giderek büyüdüğünü belirterek yeni bir çözüme ihtiyaç duyulduğunu savunuyor.
Koalisyon tarafından yapılan açıklamada, IMO ve üye devletlerin sunulan alternatif tekliflere açık fikirli yaklaşması ve “MEPC 84 zirvesi”nin sektörün beklediği uyumu sağlayacak bir platform olarak kullanılması istendi. Detayları tam olarak açıklanmayan bu yeni tekliflerin, mevcut Net Sıfır Çerçevesi’ne kıyasla LNG kullanımına daha esnek yaklaştığı belirtiliyor.
Sürecin en zorlu başlıklarından birini ise ABD delegasyonunun tutumu oluşturuyor. NZF’nin karbon fiyatlandırma mekanizmasını hiçbir şekilde kabul etmeyeceğini açıkça belirten ABD, geçtiğimiz ay IMO’dan anlaşmanın rafa kaldırılmasını talep etmişti.
Ekim ayındaki toplantıda ABD’nin misilleme tehditleri anlaşmanın ertelenmesine yol açmıştı. Ancak ABD Yüksek Mahkemesi’nin kısa süre önce Beyaz Saray’ın gümrük vergilerini tek taraflı değiştirme yetkisini kısıtlayan kararının ardından durumun değiştiği ifade ediliyor.
Bu yasal gelişmenin gölgesinde, ABD’li müzakerecilerin diğer üye ülkeler üzerinde eskisi kadar baskı kurup kuramayacağı MEPC 84 zirvesinde netlik kazanacak.
İlgili haberler:
