enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,9248
EURO
52,7852
ALTIN
6.889,91
BIST
14.375,40
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
11°C
İstanbul
11°C
Yağmurlu
Perşembe Az Bulutlu
15°C
Cuma Hafif Yağmurlu
17°C
Cumartesi Az Bulutlu
19°C
Pazar Parçalı Bulutlu
19°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Titan faciasında ihmal zinciri: “Kaza önlenebilirdi”

Titan faciasında ihmal zinciri: “Kaza önlenebilirdi”
maridec marina
guven
06.08.2025 06:20
A+
A-

ABD Sahil Güvenliği, Haziran 2023’te Titanik enkazına dalış sırasında patlayan ve beş kişinin ölümüne yol açan Titan denizaltısı kazasına dair 335 sayfalık kapsamlı bir rapor yayımladı. Raporda, kazanın temel nedeni olarak mühendislik protokollerine uyulmaması gösterildi.

OceanGate’in CEO’su Stockton Rush’ın, denizaltının tehlikeleri hakkında uyarıldığı ancak uyarılara kulak asmadığı ve çalışanları tehdit ettiği ifade edildi. Rapora göre Rush, Titan’ın güvenliği hakkında yanlış beyanlarla “sahte bir güvenlik duygusu” oluşturdu. Ayrıca denizaltının karbon fiber yapısının tasarım açısından kusurlu olduğu vurgulandı.

Deniz Gündem
Titanik enkazına turistik dalış yapan Titan denizaltısının patlamasında OceanGate’in ihmalleri ve sahte güvenlik beyanları dikkat çekiyor.

Mali baskıların güvenlik kararlarını etkilediği, eğitim süreçlerinin yetersiz olduğu, uyarı sisteminde ciddi arızalar bulunduğu ve bazı sensörlerin çalışmadığı da raporda yer aldı. Bu ihmallerin, daha önce denizaltı deneyimi olmayan kişilere bir günlük eğitimle görev verilmesine kadar uzandığı açıklandı.

Raporda, eğer CEO Rush hayatta olsaydı kasıtsız adam öldürme suçlamasıyla yargılanması tavsiye edileceği belirtildi.

Soruşturma lideri Jason Neubauer, “Bu kaza önlenebilirdi. Soruşturma, denizaltı güvenliği konusunda ciddi dersler sunuyor” dedi.