enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8573
EURO
52,8184
ALTIN
6.966,26
BIST
14.587,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
15°C
İstanbul
15°C
Çok Bulutlu
Pazar Az Bulutlu
17°C
Pazartesi Açık
18°C
Salı Çok Bulutlu
18°C
Çarşamba Hafif Yağmurlu
13°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

AB, Rus Petrol Taşımacılığında “Gölge Filo”ya Yönelik Denizcilik Yaptırımlarını Derinleştirdi

AB, Rus Petrol Taşımacılığında “Gölge Filo”ya Yönelik Denizcilik Yaptırımlarını Derinleştirdi
maridec marina
guven

Avrupa Birliği, Rusya’nın petrol ve petrol ürünleri ihracatını sürdürmek amacıyla kullandığı ve “gölge filo” olarak tanımlanan deniz taşımacılığı ağını hedef alan yaptırım paketini genişletti. Yeni kararlarla birlikte, özellikle mülkiyet yapısı belirsiz tankerler, bu gemilerle bağlantılı şirketler ve finansal aracılar mercek altına alındı.

AB yetkilileri, söz konusu filonun uluslararası sigorta sistemlerinin dışında faaliyet gösterdiğini, gemi izleme sistemlerinin kasıtlı olarak devre dışı bırakıldığını ve liman devleti kontrollerinden kaçınma girişimlerinin arttığını vurguluyor. Bu durumun yalnızca yaptırım rejimlerini değil, aynı zamanda deniz güvenliğini ve çevresel riskleri de büyüttüğü belirtiliyor.

Deniz Gündem

Sektör uzmanlarına göre, alınan kararlar küresel tanker piyasasında arzı daha da daraltabilir. Özellikle yaşlı ve teknik durumu tartışmalı gemilerin devre dışı kalması, navlun seviyelerinde yukarı yönlü baskıyı artırabilir. Aynı zamanda, sigorta teminatları ve P&I kulüplerinin risk değerlendirmelerinde daha sıkı kriterlerin uygulanması bekleniyor.

Bu gelişme, enerji taşımacılığı yapan armatörler, kiracılar ve liman otoriteleri açısından uyum süreçlerinin daha karmaşık hâle geleceğine işaret ediyor.