İspanyol emici yelken teknolojisi geliştiricisi Bound4blue, yeni yatırımcıların katılımı ve mevcut destekçilerinin ilave katkılarıyla 44 milyon dolarlık yatırım turunu tamamladı. Şirket, bu fonla rüzgar destekli itki teknolojisini daha geniş ölçekte denizcilik sektörüne yaymayı hedefliyor.
Yatırım turuna, Singapur merkezli Octave Capital liderlik etti. Octave Capital’in yatırımcıları arasında Singapur merkezli IMC ile Norveçli Katapult Ocean bulunuyor. Tura ayrıca girişim sermayesi fonu Motion Ventures, Odfjell ailesinin özel yatırım ofisi ve Monaco Prensi II. Albert’in desteklediği, Monaco Asset Management tarafından yönetilen ReOcean Fund da katıldı.
Mevcut yatırımcılar arasında yer alan Paris merkezli sürdürülebilir yatırım firması Shift4Good, GTT Strategic Ventures ile İspanyol yatırım kuruluşları KAI Capital ve CDTI (Innvierte SICC) de bu turda yatırımlarını artırdı.
Bound4blue, bugüne kadar yedi gemide emici yelken sistemlerinin kurulumunu tamamladı. Şirketin sipariş defterinde yer alan 12 gemiyle birlikte, önümüzdeki dönemde 50’den fazla emici yelkenin daha kurulması planlanıyor.
Kurulum yapılan gemilerde elde edilen verimlilik artışları dikkat çekici seviyelere ulaşıyor. Odfjell’e ait altı yaşındaki kimyasal tanker Bow Olympus, ilk transatlantik seferinde ortalama yüzde 15–20 oranında yakıt tasarrufu sağlarken, seferin bazı bölümlerinde bu oran yüzde 40’a kadar çıktı.
Bound4blue’nun rüzgar destekli itki teknolojisini tercih eden diğer armatörler arasında BW Epic Kosan, Eastern Pacific Shipping, Klaveness Combination Carriers ve Maersk Tankers bulunuyor.
Bound4blue CEO’su ve kurucu ortağı Miguel Bermúdez, tamamlanan yatırım turunun şirket için yeni bir dönemi temsil ettiğini belirterek, önceki aşamalarda teknolojinin etkinliğinin kanıtlandığını, yeni sermayenin ise ölçeklenebilir uygulamalar ve filo genelinde yaygın kullanım için güçlü bir zemin oluşturduğunu ifade etti.
Octave Capital CEO’su May Liew ise rüzgar destekli itki sistemlerinin artık yalnızca umut vadeden bir yenilik değil, ölçeklenebilir ve somut karbon azaltımı sağlayan bir iklim altyapısı haline geldiğini vurguladı. Liew, bu teknolojinin denizcilikte uzun vadeli yakıt dönüşümleri tamamlanana kadar kritik bir rol oynadığını dile getirdi.
