Alman deniz taşımacılığı devi Hapag-Lloyd ile küresel lojistik grubu DSV, sürdürülebilir yakıt türlerinin kullanımıyla 18 bin tonluk karbondioksit eşdeğeri (CO₂e) emisyon azaltımını kapsayan iki yıllık yeni bir çerçeve anlaşmasına imza attı.
2026’da yürürlüğe girecek olan “Ship Green” anlaşması, iki şirketin 2022’de ikinci nesil deniz biyoyakıtları üzerine kurduğu birliğinin kapsamlı adımını temsil ediyor. DSV, ağırlıklı olarak atık ve kalıntı bazlı biyoyakıt hammaddelerinden üretilen, “well-to-wake” prensibine dayalı doğrulanmış emisyon azaltımlarını sözleşmeye bağladı.
Ortaklar, bu yapının ikinci nesil biyoyakıtların yanı sıra alternatif sürdürülebilir yakıt kaynaklarının da sisteme katılmasını sağlayan ilk model olduğunu vurguladı. Bu sayede, yeni düşük karbonlu deniz yakıtları piyasaya çıktıkça sisteme esnek bir şekilde entegre edilebilecek.
Anlaşmaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Hapag-Lloyd Küresel Satış Genel Müdürü Danny Smolders, iş birliğinden duydukları memnuniyeti dile getirerek, “Her iki şirket de küresel tedarik zincirlerinin karbondan arındırılmasını hızlandırma konusunda net bir vizyonu paylaşıyor. Yakın çalışarak bu vizyonu eyleme dönüştürebiliriz. Bu anlaşma, taşıyıcıların ve nakliyecilerin düşük emisyonlu taşımacılık çözümlerini nasıl birlikte ölçeklendirebileceğini gösteriyor” ifadelerini kullandı.
DSV Deniz Ürünleri Başkanı Michael Hollstein ise yeşil geçiş sürecindeki zamanlamaya dikkat çekti:
“Sürdürülebilir deniz yakıtları, CO₂ emisyonlarını azaltmada somut ve ölçeklenebilir bir çözümdür. Hapag-Lloyd ile kurduğumuz bu yakın iş birliği sayesinde müşterilerimizin tedarik zincirlerini karbondan arındırmalarını sağlıyoruz”
Gelecek planlamalarında yeşil enerjiye büyük yatırım yapan Hapag-Lloyd, 2045 yılına kadar filo operasyonlarında net sıfır hedefine ulaşmayı amaçlarken; DSV ise kendi operasyonları ve değer zincirinde 2050 yılına kadar net sıfır emisyon taahhüdünde bulunuyor.
Şirket verilerine göre; halihazırda 2,5 milyon TEU taşıma kapasitesine sahip 305 konteyner gemisinden oluşan dev bir filo işleten Hapag-Lloyd, 12 aylık periyotta 4,9 milyon ton bunker (gemi yakıtı) tüketimi gerçekleştiriyor. Şirket, yürüttüğü Ship Green programı ile geleneksel fosil yakıtlar yerine sürdürülebilir alternatifleri kullanarak müşterilerine doğrulanmış karbon azaltımı sunmaya devam ediyor.
İlgili haberler:
https://denizgundem.com/arkas-bunkerdan-citrosuco-ve-ditasa-surdurulebilir-biyoyakit-ikmali/
