26 Kasım 2025’te yayımlanan “Leading Container Ports of the World 2025” (LCP 2025) raporu, dünya genelindeki 160 konteyner limanını operasyonel verimlilikten dijitalleşmeye, altyapı kapasitesinden tedarik zinciri dayanıklılığına kadar 35 farklı gösterge üzerinden değerlendirdi. Menon Economics ve DNV iş birliğiyle hazırlanan çalışma, yılın en güçlü limanlarını belirleyerek küresel liman endüstrisine yeni bir referans sundu.
Raporun sonuçlarına göre Singapur Limanı 2025’in birincisi oldu. Yük elleçleme hızı, otomasyon kapasitesi ve küresel ağ bağlantısındaki üstün performansıyla Singapur, uluslararası yarışta liderliğini güçlendirdi. Çin’in iki dev limanı Şanghay ve Ningbo-Zhoushan sırasıyla ikinci ve üçüncü basamaklarda yer alarak Uzak Doğu’nun küresel konteyner akışındaki hakimiyetini sürdürdü.
Avrupa tarafında Rotterdam Limanı, genel sıralamada dördüncü olurken kıtanın en iyi performans gösteren limanı olarak dikkat çekti. Güney Kore’nin Busan Limanı beşinci sırada yer alarak yüksek kapasitesi ve verimli operasyon tasarımıyla güçlü konumunu korudu.
Rapor, 2024–2025 döneminde tedarik zincirinde yaşanan dalgalanmalara rağmen dijitalleşmeye yatırım yapan limanların performanslarını artırdığını gösteriyor. Yapay zekâ destekli planlama sistemleri, otomasyon yatırımları ve karbon azaltım projeleri, limanların sıralamasında belirleyici unsurlar arasında yer aldı.
Türkiye limanları açısından rapor, dijital entegrasyon, veri görünürlüğü, kapı-kapı lojistik bağlantıları ve enerji verimliliği odaklı yatırımların uluslararası rekabet gücünü artıracağına işaret ediyor. Özellikle tedarik zinciri güvenliği ve operasyonel esneklik, önümüzdeki dönemin kritik parametreleri olarak değerlendiriliyor.
