Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) ile dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketlerinden AP Moller-Maersk, stratejik ortaklık anlaşmalarının uzatıldığını duyurdu. Bu gelişme, iki yıldır devam eden Kızıldeniz güvenlik krizinin ardından küresel tedarik zincirinin yeniden normalleşmesi açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
SCA’nın İsmailiye’de düzenlediği törene göre Maersk’e ait konteyner gemilerinin gelecek ayın başından itibaren Süveyş Kanalı’na geri dönmesi planlanıyor. Kanal üzerindeki operasyonların aşamalı şekilde tamamen yeniden başlatılması hedefleniyor.
Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Amiral Usame Rabee, Süveyş’i “Doğu ile Batı’yı birbirine bağlayan en kısa, en hızlı ve en güvenli rota” olarak tanımlayarak Maersk’in dönüşünün küresel tedarik zincirleri için kritik bir adım olduğunu belirtti.
Maersk, yaptığı resmi açıklamada kesin bir zaman çizelgesi vermekten kaçınırken, Doğu-Batı koridorunda seyrüseferin yeniden başlatılacağını ve bu normalleşmenin koşullar uygun olduğunda kademeli olarak gerçekleştirileceğini bildirdi. Şirket, bu süreçte “mürettebat güvenliğinin en büyük öncelik” olduğunu vurguladı.
Kızıldeniz’de Husilerin 2023 sonundan bu yana ticaret gemilerine yönelik saldırıları gemi geçişlerini yaklaşık yüzde 60 oranında düşürmüştü. Saldırılarda 100’den fazla ticari gemi hedef alınırken dört gemi batırıldı, bir gemi ele geçirildi ve en az sekiz denizci hayatını kaybetti. Bu nedenle pek çok armatör seferlerini Ümit Burnu güzergâhına çevirmişti.
Stratejik ortaklık uzatması, ABD Başkanı Donald Trump’ın öncülük ettiği Şarm El-Şeyh Barış Zirvesi sonrası bölgedeki istikrar arayışının bir parçası olarak değerlendirilirken yetkililer, anlaşmanın Kızıldeniz ve Bab el-Mandeb bölgesinin güvenliğine katkı sunduğunu belirtiyor.
Süveyş Kanalı trafiği toparlanmaya başlamış durumda. Kanal, Ekim ayında 1.136 gemi geçişiyle 47,1 milyon ton kargo taşıdı ve 372,9 milyon dolar gelir elde etti. Kasım ayında ise 1.156 gemi, 48,5 milyon ton kargo ve 383,4 milyon dolar gelirle yükseliş trendi sürdü.
Amiral Rabee ayrıca, CMA CGM’nin Aralık ayında Süveyş Kanalı ve Bab el-Mandeb hattına tam kapasite geri döneceğini açıkladı. Şirket bu bilgiyi resmi olarak doğrulamasa da CMA CGM JULES VERNE adlı dev geminin son kuzey geçişi, kanal için önemli bir toparlanma sinyali olarak değerlendirildi.
Hem SCA hem de Maersk, operasyonların yeniden başlamasında mürettebat güvenliğinin birinci öncelik olacağını belirtiyor. Ortaklık, Doğu Port Said’deki terminal operasyonları gibi taşıma dışındaki iş birliklerini de kapsıyor.
