Denizcilik devleri Orta Doğu limanlarına kargo rezervasyonlarını tamamen durdurdu. Krizin ortasında kalan 270 bin TEU kapasiteli kargonun değeri 10 milyar doları aşıyor.
Okyanus taşımacıları Arap limanlarına kargo rezervasyonlarını tamamen askıya aldı. Yüz binlerce konteyner şu an belirsizlik içinde bekliyor. Orta Doğu bölgesinde 10 milyar dolarlık kargonun mahsur kaldığını açıklandı. Bu devasa rakam 270 bin TEU’yu aşıyor.
Maersk çarşamba günü bölgedeki kargo rezervasyonlarını durdurduğunu duyurdu. BAE, Irak, Kuveyt, Katar ve Bahreyn karardan etkilendi. Umman’da ise Salalah hariç tüm limanlarda işlemler tamamen askıya alındı. Mart 2026 itibarıyla Maersk’in bölgede 14 gemisi bulunuyor. Toplam 70 bin TEU kapasiteli bu gemiler krizden doğrudan etkilendi.
CMA CGM tehlikeli madde rezervasyonlarını askıya aldı. Ayrıca firmanın Süveyş Kanalı geçişleri de tamamen durduruldu. Kpler verilerine göre MSC’nin bölgede 15 civarı gemisi mahsur kaldı. Hapag Lloyd CEO’su Rolf Jansen savaştan 50 bin TEU’nun etkilendiğini söyledi. Şirket bölgedeki tüm kargo türleri için rezervasyonları derhal durdurdu. ONE ve COSCO şirketleri de Körfez rezervasyonlarını geçici olarak askıya aldı.
Mahsur kalan konteyner krizi Orta Doğu sınırlarını çoktan aştı. Uzmanlar bölgeye gidecek konteynerlerin çıkış limanlarında beklediğini söyledi. Yetkililer bu kargoların gidecek hiçbir yeri olmadığını açıkça vurguladı.
Rota değişikliklerinin bedeli göndericiler için çok ağır olacak. SEKO Logistics müşterilerine acil durum bildirimleri gönderildiğini açıkladı. Taşıyıcılar gemileri güvenli limanlara yönlendirip seferleri erken sonlandırabiliyor. Etkilenen her konteyner için zorunlu ek ücretler uygulanmaya başlandı. Uzmanlar aynı zamanda, MSC’nin konteyner bırakmak için 850 dolar ücret aldığını belirtti. Tüm konteynerler hesaplandığında MSC yaklaşık 158 milyon dolar ek ücret kazanacak.
https://denizgundem.com/ortadogu-gerilimi-navlun-ucretlerini-tam-5e-katladi/
https://denizgundem.com/msc-gemileri-bosaltiyor-konteyner-basina-800-dolar-fatura-cikti/
