enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,1749
EURO
50,5980
ALTIN
7.104,43
BIST
13.092,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
11°C
İstanbul
11°C
Çok Bulutlu
Salı Az Bulutlu
11°C
Çarşamba Çok Bulutlu
10°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
10°C
Cuma Hafif Yağmurlu
9°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Bridge S&P: Türkiye’den Küresel Pazara Uzanan Butik Brokerlik ve Finansman Gücü

Bridge S&P: Türkiye’den Küresel Pazara Uzanan Butik Brokerlik ve Finansman Gücü
maridec marina
guven

Şendoğan GÖKSU

Genel Müdür – Bridge S&P

Deniz Gündem

Vizyon: Butik ama yüksek etkili danışmanlık platformu. Öncelik: Kişiye özel yaklaşım. Amaç: Çözüm ortağı olmak… Deniz Gündem sordu, Genel Müdür Şendoğan Göksu, Bridge Denizcilik’in brokerlık yaklaşımı ve hedeflerini anlattı.

Brokerlik dendiğinde akla gelen ilk firmalardan birisiniz. Bridge S&P’ın kuruluşundan bu yana vizyon ve öncelikleriniz nelerdir?

Denizcilik sektöründe brokerlik dendiğinde, Bridge Denizcilik’in kuruluşundan bu yana kendine çizdiği vizyon oldukça net: sürdürülebilir, güvenilir ve uzun vadeli iş ilişkileri kuran; teknik, ticari ve finansal bilgisini tek çatıda birleştiren butik ama yüksek etkili bir danışmanlık platformu olmak. Bizim için öncelik her zaman aynı kaldı: Dürüstlük, güçlü pazar bilgisi, titiz çalışma kültürü ve her müşterinin kendi operasyonel gerçekliğine göre şekillendirdiğimiz kişiye özel yaklaşım. Amacımız sadece işlem yapmak değil; müşterilerimizin karar alma süreçlerine bilgi, öngörü ve güven katan bir çözüm ortağı olmak.

S&P alanında uzmanlaştığınız gemi türleri hangileridir?

Satış ve satın alma tarafında uzun yıllara dayanan tecrübemiz bizi uzmanlaştırdı. Kosterlerdan başlayarak modern handy segmentine kadar uzanan geniş bir tonaj hattında hem teknik hem ticari veri tabanı yönetiyoruz. Bunun yanında; Japon ve Çin yeni inşa projelerinde, özellikle 40BC–42BC ve 64BC–66BC bandında, hem fiyat analizleri hem teslim programları hem de CAPEX–emisyon fazı gibi detaylarda uzmanlığımız bulunuyor. Bu tonajlardaki projeleri sadece brokerlik değil, stratejik yatırım danışmanlığı perspektifiyle ele alıyoruz.

Türkiye merkezli olup küresel ölçekte faaliyet göstermenin avantajları nelerdir?

Bridge S&P’ın Merkezi Türkiye’de fakat burada belirtmek isterim ki yakın zamanda Hollanda’da da bir ofis açtık ve faal hale getirdik; şu an için de Çin’de ayrı bir ofis çalışmamız bulunuyor. Bu şubeleşmelerin şirketimize çok katmanlı bir network avantajı sağlayacağını düşünüyoruz. Bu geniş bağlantı ağı sayesinde de farklı pazarlardaki fiyatlama farklılıklarını gerçek zamanlı takip edebiliyor, alıcı–satıcı profillerini doğru eşleştirebiliyor ve gerek müşterilerimize gerekse birlikte çalıştığımız broker ya da armatörlere hızlı karar alma ve doğru kaynaklara erişim anlamında güçlü bir rekabet avantajı sunuyoruz. Gemisini satan Avrupalı bir armatör ile gemi almak isteyen Türk bir yatırımcıyı ya da Japon, Çin tersaneleriyle temas kurmak isteyen bir armatörü kısa sürede bir araya getirebilmemiz, bu network’ün pratik değerini açıkça gösteriyor.

Yatırım bankalarıyla kurduğunuz işbirlikleri ve finansman çözümleri hakkında neler söylersiniz?

Bridge S&P’ın güçlü yönlerinden biri de gemi finansmanı tarafında sağladığı erişim. Avrupa merkezli yatırım bankaları ve leasing gruplarıyla kurduğumuz stratejik ilişkiler, müşterilerimize klasik S&P sürecinin ötesinde bir hizmet paketi sunmamıza imkân veriyor. Yatırıma uygun gemiyi bulmak kadar, bu gemiyi doğru maliyetle finanse edebilmek de kritik bir konu. Bu nedenle alıcı profilinin risk iştahına göre, 50–60% LTV’den uzun vadeli ödeme planlarına uzanan farklı modelleri karşılaştırarak yatırımcıya özel finansman çözümleri oluşturuyoruz. Bu yapı, özellikle genç tonaja yönelmek isteyen armatörlere büyük esneklik sağlıyor. Ayrıca koster tonajında 12 ila 15 yıla uzanan yeni inşa finansmanına ulaşımımız söz konusu. 

Bridge Denizcilik özelinde paylaşmak istediğiniz ek başlıklar nelerdir?

Biz, kısa vadeli iş modelinden ziyade uzun vadeli ilişki inşa eden bir yapıyız. Hem teknik hem ticari tarafta şeffaflık, hızlı geri dönüş, işlem sonrası takip ve market analizleriyle Türk müşterilerimizin yanında durmayı işimizin doğal parçası olarak görüyoruz. Gemi alım satımı bizim için sadece süreç değil, doğru insanlarla doğru zamanda doğru kararların verilmesini sağlayan bir uzmanlık işidir. Bu uzmanlığı da her projede daha ileri taşımak için çalışıyoruz. Umuyoruz ki bu süreci müşterilerimiz ile beraber daha da büyüterek devam ettireceğiz.  Ek olarak, beni bu güzel derginize konuk ettiğiniz için teşekkürlerimi iletmek isterim ve yayın hayatınızda başarılar dilerim.