Denizcilik sektörü, küresel karbon emisyonlarını azaltmak ve net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için yüz milyarlarca dolarlık yatırım yapma zorunluluğuyla karşı karşıya. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından belirlenen yeni karbon düzenlemeleriyle birlikte sektör, artık köklü bir dönüşüm sürecine giriyor.
Geçtiğimiz hafta Monako’da düzenlenen Blue Economy Finance Forum’da konuşan IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, denizcilikte yeşil dönüşüm için yalnızca düzenlemelerin yeterli olmayacağını vurguladı. “Bu dönüşüm için teknolojik gelişmeler ve alternatif yakıtlar şart. Bu da ancak büyük yatırımlarla mümkün,” dedi.
Yıllık yaklaşık 350 milyon ton fuel oil tüketen denizcilik endüstrisi, dünya genelindeki karbon emisyonlarının %3’ünden sorumlu. MEPC 83 kapsamında kabul edilen yeni IMO düzenlemeleriyle birlikte, uluslararası ticaret yapan tüm gemilere zorunlu karbon emisyon standartları getiriliyor.
CMA CGM İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Christine Cabau-Woehrel süreci “denizcilik işinin köklü şekilde dönüşmesi” olarak tanımlayarak, “Bu dönüşüm ancak ekosistemlerin birlikte hareket etmesiyle mümkün olacak,” ifadelerini kullandı.
World Shipping Council Başkanı Joe Kramek, yalnızca konteyner taşımacılığı sektöründe bugüne kadar 150 milyar dolar yatırım yapıldığını ve 200’den fazla geminin sıfır ya da sıfıra yakın emisyonlu yakıtlarla çalışabildiğini belirtti. Kramek’e göre, yeni inşa edilen gemilerin %80’i benzer çevreci özelliklere sahip olacak.
“Bu, ulaştırma sektörü için eşi benzeri görülmemiş bir durum. Ancak yakıt tedarik zinciri hâlâ eksik. Bu da büyük bir yatırım fırsatıdır,” dedi.
Denizcilikte karbonsuzlaşma yalnızca gemilerle sınırlı değil. Liman altyapılarının, alternatif yakıtların güvenli şekilde depolanması ve dağıtımı için yeniden tasarlanması gerekiyor. Ayrıca, 2030 yılına kadar yaklaşık 500 bin denizcinin, yeni yakıt sistemleri ve güvenlik protokolleri konusunda yeniden eğitilmesi gerekecek.
Yeni IMO düzenlemeleri, hem sera gazı yoğunluğunu azaltacak küresel yakıt standartları getiriyor hem de erken uyum sağlayan şirketlere ekonomik teşvikler sunuyor. Emisyon sınırları her beş yılda bir gözden geçirilecek ve kademeli olarak sıkılaştırılacak.
Arsenio Dominguez, “Denizcilik sektörü artık yalnızca açıklamalarla ve taahhütlerle yetinemez. Artık uygulama zamanı. IMO olarak bunu yıllardır yapıyoruz ve ekim ayında bunu tekrar göstermeye kararlıyız,” dedi.
