enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,4087
EURO
53,2121
ALTIN
6.841,61
BIST
14.598,47
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
22°C
İstanbul
22°C
Hafif Yağmurlu
Perşembe Hafif Yağmurlu
16°C
Cuma Az Bulutlu
20°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
24°C
Pazar Hafif Yağmurlu
22°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Denizcilikte “Güvene Demir Atan” Çözüm: Demmarine’den 7/24 Teknik Müdahale

Denizcilik sektöründe acil durumlara teknik ekip, lojistik ve denetim sacayağıyla eşzamanlı müdahale eden Demmarine, “Anchoring Trust” felsefesiyle gemilerin zaman kaybetmeden güvenle rotasına dönmesini sağlıyor.

Denizcilikte “Güvene Demir Atan” Çözüm: Demmarine’den 7/24 Teknik Müdahale
maridec marina
guven
12.05.2026 09:45
A+
A-

Denizcilikte zaman, en acımasız rakiplerden biridir ve beklenmedik bir arıza, doğru müdahale edilmediğinde zincirleme operasyonel kayıplara dönüşebilir. Bu zorlu denklikte güvenilir bir gemi teknik servisi ve uluslararası standartlara uygun denetim süreçleri hayati bir değer taşıyor. Deniz Gündem Mayıs 2026 sayımızda, “Anchoring Trust” (Güvene Demir Atmak) felsefesiyle yola çıkan Demmarine Denizcilik ve Gözetim Danışmanlıkın Genel Müdürü Onur KARAMAN’ı konuk ediyoruz.

Demmarine

Kariyerinin temelini doğrudan gemilerin makine dairesinde atan ve bugün küresel bir çözüm merkezini yöneten KARAMAN; denizcilikte 7 gün 24 saat kriz yönetiminin dinamiklerini, yapay zekâ destekli kestirimci bakımın sektörel geleceğini ve sıfır hata prensibiyle yürütülen operasyonların perde arkasını tüm detaylarıyla paylaştı.

Deniz Gündem

Öncelikle sizi tanıyarak başlayalım isterseniz.

11 Eylül 1985 İstanbul doğumluyum. Denizcilik kariyerim, İstanbul Teknik Üniversitesi ve New York Eyalet Üniversitesi (SUNY Maritime College) arasındaki çift diplomalı Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği programından 2009 yılında mezun olmamla başladı.

Denizi ve gemiyi sadece teoride değil, işin mutfağında, yani makine dairesinde öğrendim. Gemilerde Baş Mühendis olarak görev yaparak dünyanın her yerinde, farklı teknik zorluklarla mücadele ettim. Denizde edindiğim bu yoğun deneyimin ardından, Türkiye’nin önde gelen denizcilik şirketlerinde kara operasyonlarında yöneticilik yaparak işin işletme, lojistik ve denetim tarafında uzmanlaştım.

Evliyim ve 6 yaşında bir çocuk babasıyım. Şirketimiz Demmarine Denizcilik ve Gözetim Danışmanlık’ın ismi benim için ayrı bir anlam taşıyor; oğlum Demir’den esinlenerek bu ismi verdik.

Mesleki geçmişimdeki Baş Mühendis disiplini ile kara operasyonlarındaki yönetici vizyonunu birleştirip, denizcilik sektörüne daha profesyonel, daha şeffaf ve “Anchoring Trust” anlayışıyla hizmet sunmak amacıyla bu yola çıktım. Bugün Demmarine ile hem teknik servis ve tedarik alanında hem de uluslararası denetimlerde küresel bir oyuncu olma yolunda ilerliyoruz.

Demmarine’in ana faaliyetlerini üç başlık altında toplamanızı istesek sizden, öne çıkarmayı seçeceğiniz faaliyet alanlarınız hangileri olurdu?

Demmarine olarak biz, geminin hem teknik altyapısıyla hem de uluslararası standartlara uyumuyla ilgilenen küresel bir çözüm merkeziyiz. Faaliyetlerimizi üç ana başlıkta toplayabiliriz:

Demmarine

• Geniş Ürün Yelpazesi ve Hızlı, Doğru Tedarik:
Dünyanın dört bir yanındaki güçlü partnerlerimizle birlikte; kargo pompaları yedek parçaları, elektrik motorları, stern tube seal (şaft sızdırmazlık) sistemleri ve aydınlatma ürünleri gibi geniş bir yelpazede hizmet veriyoruz. Sadece parça temin etmiyor; en kritik ekipmanları en hızlı ve doğru şekilde gemiye ulaştırıyoruz.

• Teknik Servis ve Yerinde Müdahale:
Biz yalnızca bir tedarikçi değil, aynı zamanda teknik çözüm ortağıyız. Tedarik ettiğimiz tüm ürün gruplarına, uzman ekiplerimizle teknik servis ve bakım-onarım desteği sağlıyoruz. Süreci, sistem tamamen sorunsuz çalışana kadar sahada takip ediyoruz.

• Uluslararası Denetim ve Survey Yetkinliği:
Denetim tarafında da güçlü bir yapıya sahibiz. Uluslararası bir denetim firmasının Türkiye temsilcisi olarak Non-IACS Class yetkinliğimizle global standartlarda hizmet veriyoruz. Satın alım öncesi inceleme (pre-purchase inspection), condition survey, ISM–ISPS–MLC denetimleri ve navigational audit gibi alanlarda gemi sahipleri ve işletmeciler için güvenilir bir referans noktasıyız.

Kısacası; uluslararası partnerlerimizin teknolojik gücünü, kendi teknik servis deneyimimiz ve denetim yetkinliğimizle birleştirerek gemilerin güvenli ve kesintisiz operasyonunu sağlıyoruz.

“Anchoring Trust” sloganı pratikte en çok hangi operasyonlarda gerçek anlamını gösteriyor?

Denizciler iyi bilir; fırtınada demir tutmazsa gemi sürüklenir. Bizim için “Anchoring Trust” yalnızca bir slogan değil, bir iş yapış biçimidir. Bu güven, daha tedarik aşamasında başlar. Gemiye gönderdiğimiz en küçük parçadan en kritik ekipmana kadar her ürünün arkasındayız.

Müşterilerimiz bilir ki Demmarine’den gelen bir parça ne hatalıdır ne de kalitesizdir. Tedarik ettiğimiz her ürünün sertifikasyonuna ve dayanıklılığına güveniyoruz.

Sloganın sahadaki karşılığı ise, teknik servis veya denetim sonrası attığımız imzadır. Bir sistemi teslim ettiğimizde ya da bir denetimi tamamladığımızda, müşterimizin “Demmarine yaptıysa doğrudur” diyebilmesi bizim en büyük başarımızdır.

Demmarine

Pratikte bu; geminin denetimden eksiksiz geçmesi ve operasyonda sorunsuz çalışması anlamına gelir. Bizim için güven hem raporumuzun hem de teslim ettiğimiz her parçanın arkasında durmaktır.

Bir gemi arızasında şirketin “yerinde müdahale” ile “liman bazlı bakım” arasında karar verme kriterleri nelerdir?

Burada geminin emniyeti, çevresel riskler ve denetim uygunluğu temel kriterlerdir. Eğer arıza yerinde hızlı ve standartlara uygun şekilde çözülebiliyorsa, ekiplerimizi doğrudan gemiye yönlendiririz.

Ancak daha kapsamlı bir müdahale gerekiyorsa, süreci yarım bırakmamak adına liman veya atölye ortamını tercih ederiz. Karar verirken yalnızca sistemin çalışmasını değil, aynı zamanda denetimlerden sorunsuz geçmesini de gözetiriz.

Sizin için daha kritik olan hangisi: Hızlı müdahale mi yoksa hatasız teknik analiz mi? Neden?

Hatalı bir teknik analiz, gemi için ciddi sonuçlar doğurabilir. Yanlış bir parça değişimi veya eksik teşhis, ilk denetimde geminin bağlanmasına kadar gidebilir.

Bu nedenle biz önce doğru teşhisi koyarız. “Önce röntgeni doğru çekmek” temel prensibimizdir. Hızlı müdahale ancak doğru analizle anlam kazanır.

Bir gemi sahibi için en büyük risk hangisidir: Yanlış survey raporu mu, gecikmiş parça temini mi?

Bir gemi sahibi için riskler iki temel başlıkta toplanır: doğru teknik değerlendirme ve zamanında tedarik.

Survey raporlarının doğruluğu, geminin teknik durumunun doğru anlaşılması açısından kritik öneme sahiptir. Hatalı bir değerlendirme, uzun vadede ciddi maliyetler ve operasyonel aksaklıklar doğurabilir.

Demmarine

Öte yandan, yedek parça temininde yaşanan gecikmeler doğrudan operasyonel sürekliliği etkiler. Denizcilikte zaman, maliyet demektir.

Bu nedenle her iki unsur da eşit derecede önemlidir. Doğru tespit ve zamanında aksiyon, güvenli ve verimli operasyonun temelini oluşturur.

7/24 hizmet veriyorsunuz; bu oldukça zorlu bir operasyon yapısı. Bu kriz yönetimi nasıl sağlanıyor?

Denizcilikte mesai kavramı yoktur. Gece yarısı gelen bir arıza çağrısı ile ekiplerimiz anında harekete geçer.

Demmarine

Teknik servis, lojistik ve denetim ekiplerimiz eşzamanlı çalışır. Kritik parçalar stokta hazır tutulurken, denetim süreçleri için gerekli hazırlıklar da paralel ilerletilir.

OEM ve orijinal parça kullanımı maliyeti artırırken, güvenlik ve operasyonel risk dengesi nasıl kuruluyor?

Her durumu kendi özelinde değerlendiriyoruz. Amacımız, müşteriye en doğru teknik veriyi sunarak bilinçli karar almasını sağlamak.

Maliyet yalnızca parçanın fiyatı değil; kullanım ömrü ve sistem uyumu ile birlikte değerlendirilmelidir. Biz farklı seçenekleri ve bunların operasyonel etkilerini açık şekilde sunarız.

Son karar, armatörün operasyonel ve ticari önceliklerine göre şekillenir.

Bir gemide “gereksiz bakım” ile “ihmal edilmiş bakım” arasındaki çizgi nasıl belirleniyor?

Bu dengeyi deneyim ve profesyonel denetimlerle sağlıyoruz. Amaç, gereksiz işlem yapmak değil; riskli noktayı doğru zamanda tespit etmektir.

Veriye dayalı hareket ederiz. Ne gereksiz maliyet oluştururuz ne de riski görmezden geliriz.

Survey ekibinin objektifliği, müşteri baskısı altında nasıl korunuyor?

Biz müşteriye duymak istediklerini değil, bilmesi gerekenleri söyleriz.

Demmarine

Eksik raporlanan bir sorun, ilk liman denetiminde ortaya çıkar ve çok daha büyük maliyetlere yol açar. Bu nedenle objektiflik, hem bizim hem de müşterimizin çıkarınadır.

Demmarine Denizcilik’in hizmet verdiği alanlarda en sık yapılan kritik insan hatası nedir?

Prosedürleri atlamak ve “bir şey olmaz” yaklaşımı en büyük hatadır.

Uluslararası standartlara uygun hareket edilmediğinde, küçük bir hata büyük sonuçlar doğurabilir. Biz bu riskleri disiplinli kontrol süreçleriyle ortadan kaldırıyoruz.

Gelecekte denizcilik bakım ve survey işlerini en çok değiştirecek teknoloji sizce ne olacak?

Geleceği şekillendirecek en önemli gelişme, yapay zekâ destekli kestirimci bakım ve uzaktan denetim sistemlerinin entegrasyonu olacaktır.

Demmarine
Demmarine

Artık önemli olan yalnızca veri toplamak değil, bu veriyi anlamlı öngörülere dönüştürmektir. Yapay zekâ sayesinde ekipmanların arıza ihtimali önceden tespit edilebilecek ve müdahale zamanlaması optimize edilecektir.

Bu dönüşüm, “arıza sonrası müdahale” yaklaşımını tamamen ortadan kaldırarak “arıza öncesi aksiyon” dönemini başlatacaktır.

Hollanda’da denizcilik eksenini derinlemesine inceleyen kapsamlı dosyamıza buradan ulaşabilirsiniz:
🔗 https://denizgundem.com/hollanda-denizcilik-deniz-gundem-mayis-2026-sayisi-yayinda/