Rus petrolüne yönelik yaptırımlar ve ABD ile yapılan yeni ticaret anlaşmaları, denizdeki dengeleri değiştirdi. Rusya’nın amiral gemisi olan “Urals” tipi petrolü taşıyan 12’den fazla tanker, Hindistan pazarını kaybedince ortada kaldı.
Toplamda 10 ila 12 milyon varil petrol taşıyan bu gemiler; Hint Okyanusu, Malezya açıkları ve Çin kıyılarına dağılmış durumda. Verilere göre gemilerin çoğu durum bildirimini “For Orders” olarak güncelledi. Bu denizcilik terimi geminin henüz belirli bir alıcısı veya gideceği limanı olmadığını gösteriyor.
ABD Başkanı Donald Trump, gümrük vergisi indirimi karşılığında Hindistan’ın Rus petrolü alımını durduracağını açıklamıştı. Hint rafinerileri, Yeni Delhi’den gelecek net talimatları beklemek için alımları askıya aldı. 2024 ortasında günlük 2 milyon varili bulan Hindistan’ın alımları, Ocak ayında 1,2 milyon varile kadar geriledi.
Hindistan’ın bıraktığı boşluğu Çin’in doldurup dolduramayacağı merak konusu. Ancak veriler umut verici değil. Çinli rafineriler, Baltık Denizi’nden gelen Urals yerine, Rusya’nın Pasifik kıyısından yüklenen ve daha kısa sürede gelen ESPO ve Sokol tipi petrolleri tercih ediyor.
Alıcı bulamayan Rus petrolünde iskonto oranları daha da arttı. Gemiler şu anda Singapur ve Malezya açıklarında, yüklerini başka gemilere aktarmak veya yeni bir alıcı bulmak için bekliyor. Atlantik ve Akdeniz’den yola çıkan diğer tankerlerin de rotayı mecburen Asya’ya çevirdiği belirtiliyor.
