Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) GreenVoyage2050 Programı, Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğiyle 23-25 Eylül tarihleri arasında İstanbul’da önemli bir istişare toplantısı düzenledi. Amaç, Marmara Denizi’nde faaliyet gösteren RoRo ve RoPax feribotlarının elektriklendirilmesiyle ilgili potansiyel faydaları, fırsatları ve zorlukları değerlendirmek.
Türkiye’nin 2053 yılına kadar net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda öne çıkan bu girişim, hem sera gazı emisyonlarının azaltılmasına hem de Marmara Bölgesi’nde hava kalitesinin iyileştirilmesine katkı sağlayacak.
İstanbul Bölge Liman Başkanlığı ev sahipliğinde gerçekleştirilen görüşmelere; feribot işletmecileri, liman otoriteleri, tersaneler, enerji sağlayıcıları, akademisyenler, finans kuruluşları ve kamu temsilcilerinden oluşan yaklaşık 50 paydaş katıldı. Toplantıda, bölgede hayata geçirilebilecek pilot projeler için uygulanabilir çözümler masaya yatırıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, “Marmara Denizi’ndeki feribotların elektriklendirilmesi, ulusal iklim hedeflerimize ulaşma ve vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artırma yolunda stratejik bir adımdır” değerlendirmesinde bulundu.
Program Yöneticisi Astrid Dispert, “Hedefimiz, pilot projeleri hayata geçirerek düşük ve sıfır karbonlu çözümlerin hem gemilerde hem de limanlarda yaygınlaştırılmasını sağlamak. Türkiye ile yakın iş birliği içinde yenilikçi fikirleri somut sonuçlara dönüştüreceğiz” dedi.
Çalışma, Ricardo danışmanlık şirketinin teknik katkısıyla yürütülüyor. Hem gemi hem de terminal tarafında yapılabilecek teknik ve finansal iyileştirmeler analiz edilecek, ayrıca elektrifikasyona en uygun üç RoRo/RoPax rotası belirlenecek. Raporun Aralık 2025’e kadar tamamlanması planlanıyor.
Türkiye’deki bu çalışma, Danimarka Hükümeti’nin IMO GHG Çok Bağışçılı Güven Fonu’na sağladığı katkılarla finanse ediliyor. GreenVoyage2050 Programı ise halihazırda ikinci aşamasında (2024-2030) olup, Türkiye dahil birçok ülkede sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik pilot projeler geliştiriyor.
