Estuary sınıfı bunker dubası, RensenDriessen, TeamCo ve Gas & Heat iş birliğiyle inşa edildi
Anvers, 16 Aralık 2025 – Somtrans’a ait United LNG I adlı LNG bunker dubası, Anvers Limanı’nda düzenlenen törenle resmen vaftiz edildi. Bu gelişme; armatör Somtrans, ana gemi inşa yüklenicisi RensenDriessen ve donatım ortakları TeamCo Shipyard ile Gas & Heat açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Gemi, 2026’nın başlarında hizmete girecek ve Belçika ile Hollanda limanlarında LNG bunker ikmalinin artan rolünü güçlendirecek.
United LNG I, iç su yolları ve Zeebrugge’ye kadar kıyı seyrine uygun olarak tasarlanmış estuary sınıfı bir LNG bunker dubasıdır. 135 metre uzunluğa ve 21,46 metre genişliğe sahip gemide, her biri 1.000 metreküp kapasiteli sekiz adet silindirik Tip C yük tankı bulunuyor. –165 santigrat derecede LNG depolamak üzere tasarlanan bu kriyojenik tanklar, gemi tasarımının merkezinde yer alıyor ve önemli bir mühendislik adımı niteliği taşıyor.
Geminin gövdesi Çin’de inşa edilerek Hollanda’ya taşındı. İtalya merkezli Gas & Heat tarafından tedarik edilen LNG tankları Rotterdam’da monte edildi, ardından gemi son donatım işlemleri için TeamCo Shipyard’a geçti. Ana yüklenici RensenDriessen, gövde inşasından teslimata kadar tüm süreci koordine ederken; TeamCo, tank entegrasyonu, mühendislik ve tersane uygulamalarını üstlendi.
Somtrans için bu vaftiz töreni, şirketin uzun süredir benimsediği yenilikçi yaklaşımın bir yansıması olarak görülüyor. Somtrans CEO’su Caroline Somers, “Derinliğe yatırım yapıyoruz. Sürdürülebilir denizciliğin bir sonraki aşamasını öngören gemilere ve teknolojilere odaklanıyoruz. LNG bunker ikmali bu yönde bilinçli bir adım. Uzun vadede anlamlı çözümleri tercih ediyor, daha temiz yakıtlara ve bu yakıtları destekleyen gemilere yatırım yapıyoruz. Bu proje, denizcilikte enerji dönüşümündeki rolümüzü güçlendiriyor” ifadelerini kullandı.
Somtrans’ın bir aile şirketi olarak 39 gemilik filosu ve ileri tank teknolojileri ile düşük su seviyesine uygun konseptler gibi cesur adımlarla şekillenen geçmişi bulunuyor. United LNG I, şirket için yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Kısa süre içinde ikinci bir kardeş geminin de filoya katılması planlanıyor. Kuzeybatı Avrupa’da LNG bunker talebi; konteyner, tanker, dökme yük, Ro-Ro ve kruvaziyer segmentlerindeki yeni çift yakıtlı gemilerle birlikte hızla artıyor. Küresel LNG yakıtlı gemi filosu, daha temiz operasyonlar ve alternatif yakıtlara güvenli erişim arayışıyla her yıl çift haneli büyüme gösteriyor. Somtrans, erken yatırım yaparak bu dönüşümün ön saflarında yer almayı hedefliyor.
RensenDriessen Genel Müdürü Wim Driessen, projenin arkasındaki hedefi ve ekip çalışmasını vurgulayarak, “Çin’de verimli gövde inşasını Batı Avrupa’da yerel donatımla birleştirerek, gövde inşa uzmanlığımızı kısa mesafe deniz taşımacılığı segmentine sunuyoruz. Bu silindirik LNG tankları projeyi yeni bir seviyeye taşıyor. Bu ölçekte entegrasyon benzersiz. Armatör, yüklenici ve tersanenin tek bir ekip gibi çalıştığında nelerin mümkün olduğunu gösteriyor” dedi.
Somtrans ile RensenDriessen arasındaki iş birliği 20 yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor. Bu süreçte gelişmiş tahrik sistemlerine, optimize edilmiş gövde formlarına ve öncü tank çözümlerine sahip birçok gemi teslim edildi. United LNG I, Çin’de gövde inşası ve Batı Avrupa’da nihai donatım modelinin kısa mesafe deniz taşımacılığında giderek daha fazla benimsendiğini bir kez daha ortaya koyuyor.
İnşanın son aşaması TeamCo Shipyard’da tamamlandı. TeamCo Genel Müdürü Marcel Zweers, “Bu standart bir inşa değildi. LNG sistemleri, tank entegrasyonu ve bunker ekipmanları yüksek hassasiyet gerektirdi. Bu proje, LNG alanındaki konumumuzu güçlendiriyor ve tersanemizin geleceğe hazır gemiler teslim etme kabiliyetini gösteriyor. United LNG II adlı kardeş geminin donatımına Mart 2026’dan itibaren başlamayı planlıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
