Sualtında Uzmanlık: Alesta Dalgıçlık ile Derinlerde Hata Payı Yok

Denizcilik sektörünün şüphesiz en zorlu, riskli ve hata toleransı en düşük operasyon alanlarından biri suyun metrelerce altıdır. Gemi altı sörveylerinden kritik boru hatlarının inşasına kadar uzanan bu süreçler; anlık karar alma yetisi, üst düzey disiplin ve modern teknolojik altyapı gerektiriyor. Dijital dergimiz Deniz Gündem’in Mayıs 2026 sayısında, endüstriyel dalgıçlık alanında Türkiye’nin önde gelen çözüm ortaklarından Alesta Dalgıçlık Genel Müdürü Orhan ÇALIK’ı konuk ediyoruz.

Kuzey Marmara Doğalgaz Boru Hattı gibi stratejik projelerin operasyonel zorluklarından ROV (uzaktan kumandalı sualtı aracı) sistemlerinin sektörde yarattığı teknolojik devrime kadar, sualtı operasyonlarının görünmeyen yüzünü Orhan Çalık ile konuştuk.

Önce en temel sorudan başlayalım dilerseniz: Alesta Dalgıçlık tam olarak nasıl bir iş yapıyor, sizi sektörde nasıl tanımlamak gerekir?

Alesta Dalgıçlık olarak, sualtı endüstriyel dalgıçlık alanında faaliyet gösteren, çözüm odaklı bir teknik hizmet firmasıyız. Limanlardan açık deniz projelerine kadar geniş bir yelpazede sualtı sörveyi, bakım-onarım, kontrol ve kurtarma operasyonları gerçekleştiriyoruz. Bizi sektörde, yüksek riskli ve uzmanlık gerektiren işlerde güvenilir bir çözüm ortağı olarak konumlandırmak doğru olacaktır.

Dışarıdan bakıldığında yaptığınız iş oldukça zorlu ve teknik görünüyor. Sizin gözünüzden bu işin en kritik yanı nedir?

Bu işin en kritik yanı, hata toleransının neredeyse sıfır olmasıdır. Sualtı ortamı hem fiziksel hem de operasyonel açıdan son derece zorlu koşullar barındırır. Bu nedenle doğru planlama, deneyimli ekip ve disiplinli uygulama hayati önem taşır. Aynı zamanda anlık karar alma kabiliyeti de işin kritik unsurlarından biridir.

Sualtı sörveyi, gemi bakım-onarım, liman hizmetleri, kurtarma operasyonları… Oldukça geniş bir alanda çalışıyorsunuz. Bu kadar farklı işi aynı çatı altında toplamak nasıl bir uzmanlık gerektiriyor?

Bu çeşitlilik, multidisipliner bir yapı gerektirir. Bünyemizde farklı uzmanlıklara sahip dalgıçlar, mühendisler ve teknik ekipler bulunur. Her operasyon, kendi içinde ayrı bir planlama ve teknik yaklaşım gerektirir. Biz de bu noktada hem insan kaynağımızı hem de ekipman altyapımızı sürekli geliştirerek her alanda yüksek standartlarda hizmet sunmayı hedefliyoruz.

Müşteriler size en çok hangi ihtiyaçla geliyor? Saha deneyiminize göre en sık karşılaştığınız problem ne oluyor?

En sık gelen talepler genellikle sualtı inceleme (sörvey) ve acil müdahale gerektiren arıza durumları oluyor. Özellikle gemi altı hasarları, pervane problemleri veya liman yapılarında oluşan deformasyonlar, en sık karşılaştığımız sorunlar arasında yer alıyor. Çoğu zaman sorunlar, düzenli bakım yapılmamasından veya erken tespit eksikliğinden kaynaklanıyor.

Bu işte güvenlik her şeyden önce geliyor. Bir operasyon öncesinde sizin olmazsa olmaz dediğiniz hazırlıklar nelerdir?

Operasyon öncesi risk analizi, ekipman kontrolü ve görev dağılımı en temel adımlarımızdır. Dalış planı detaylı şekilde hazırlanır ve tüm ekip bu plan doğrultusunda bilgilendirilir. Ayrıca hava ve deniz koşulları mutlaka değerlendirilir. Acil durum senaryoları da önceden belirlenerek ekip hazır hâle getirilir.

Teknoloji tarafında da güçlü bir altyapınız var. ROV sistemleri ve teknik ekipmanlar, sahadaki iş yapış biçiminizi nasıl değiştiriyor?

ROV (uzaktan kumandalı sualtı araçları) sistemleri, özellikle riskli ve derin operasyonlarda büyük avantaj sağlıyor. Bu sistemler sayesinde dalgıç müdahalesi gerektirmeden ön inceleme yapılabiliyor, zaman ve maliyet tasarrufu sağlanıyor. Aynı zamanda veri toplama ve raporlama süreçleri de daha hassas ve ölçülebilir hâle geliyor.

BOTAŞ gibi büyük kurumlarla ve kritik altyapı sahalarında çalışıyorsunuz. Böylesi yüksek sorumluluk isteyen işlerde ekip olarak nasıl bir disiplinle hareket ediyorsunuz?

Bu tür projelerde uluslararası standartlara uygunluk ve prosedürlere bağlılık esastır. Ekip olarak görev tanımlarımız nettir, iletişimimiz güçlüdür ve disiplin anlayışımız yüksektir. Her operasyon, detaylı planlama ve kontrol mekanizmalarıyla yürütülür. Ayrıca iş güvenliği kültürü, tüm ekip tarafından içselleştirilmiştir.

Sitenizde yer alan projelere bakınca, her işin ayrı bir operasyon yönetimi gerektirdiği anlaşılıyor. Bugüne kadar sizi en çok zorlayan ya da en çok düşündüren işlerden biri hangisiydi?

Her projenin kendine özgü zorlukları var; ancak özellikle düşük görüş mesafesi ve güçlü akıntıların olduğu ortamlarda gerçekleştirilen kurtarma operasyonları hem teknik hem de operasyonel açıdan oldukça zorlayıcı oluyor. Bu tür işlerde ekip koordinasyonu ve deneyim belirleyici rol oynuyor. Belirtmem gerekirse, Kuzey Marmara Doğalgaz Boru Hattı ile İzmit Körfez Geçişi Osmangazi Köprüsü projelerini örnek verebilirim.

Alesta Dalgıçlık olarak müşterilerin sizi tercih ettiğinde en çok hangi yönünüzü fark etmesini istersiniz?

En çok fark edilmesini istediğimiz yönümüz; güvenilirliğimiz, hızlı çözüm üretme kabiliyetimiz ve işimize gösterdiğimiz titizliktir. Müşterilerimizin bize yalnızca bir hizmet sağlayıcı olarak değil, aynı zamanda bir çözüm ortağı olarak bakmasını önemsiyoruz.

Son olarak, önümüzdeki dönemde Alesta Dalgıçlık’ı nerede görüyorsunuz? Büyüme hedefiniz daha çok hangi alanlarda?

Önümüzdeki dönemde hem yurt içinde hem de uluslararası projelerde daha aktif rol almayı hedefliyoruz. Özellikle ileri teknoloji sualtı sistemleri, ROV yatırımları ve veri odaklı sörvey hizmetleri alanında büyümeyi planlıyoruz. Amacımız, sektörde yenilikçi çözümler sunan öncü firmalardan biri olmak.

Hollanda’da denizcilik eksenini derinlemesine inceleyen kapsamlı dosyamıza buradan ulaşabilirsiniz:
🔗 https://denizgundem.com/hollanda-denizcilik-deniz-gundem-mayis-2026-sayisi-yayinda/