Üç denizcinin ortak vizyonuyla 2022’de kurulan ve üç yıl içinde 17 filoluk bir kapasiteye ulaşan Capramar’ın gündeminde şimdi de AI destekli filo yönetim sistemlerinin operasyonel çekirdeğe entegrasyonu var. Bu dijital dönüşüm sürecini ve Capramar’ın geleceğe yönelik hedeflerini, Kurucu Ortak ve Genel Müdür Canatay Yılmaz ile konuştuk.
Capramar kısa sürede ciddi bir büyüme gösterdi. Bu başarının ardındaki temel strateji nedir?
Capramar, 2022 yılında üç denizcinin ortak vizyonuyla kuruldu. Bugün 17 gemilik bir filoya sahip olmamızın ardında tek bir şey var: disiplinli, dürüst ve teknik olarak güçlü bir yönetim anlayışı. Biz “gemi yönetimi”ni yalnızca operasyonel değil, stratejik bir sorumluluk olarak görüyoruz. Her gemiye bir proje, her denizciye bir yatırım, her iş ortağına bir güven ilişkisi olarak yaklaşıyoruz. Bu felsefe bizi üç yılda, 17 gemiye, farklı kıtalarda faaliyet gösteren güçlü bir markaya taşıdı.
Filonuz oldukça çeşitli. Bu gemilerin teknik özelliklerinden ve taşıma kabiliyetlerinden bahseder misiniz?
Filomuzda tanker, dökme yük, çok amaçlı ve feeder konteyner gemileri yer alıyor. Bu çeşitlilik, hem operasyonel esneklik hem de ticari dayanıklılık sağlıyor. Gemilerimizin deadweight aralığı 4.000 ila 110.000 DWT arasında değişiyor. Özellikle Black Sea, East Med, Avrupa ve Red Sea rotalarında, optimum draft ve hızlı döngü avantajı sunuyoruz. Her gemimiz ClassNK, RINA veya BV klaslı olup, çevre emisyon yönetimi ve yakıt verimliliği konularında IMO’nun tüm gerekliliklerine tam uyumlu şekilde işletiliyor.
Yeni tanker siparişleriniz gündemde. Büyüme stratejiniz kısa ve uzun vadede nasıl şekilleniyor?
Kısa vadede mevcut filomuzun teknik kalitesini daha da artırarak “zero off-hire” prensibini koruyoruz. Uzun vadede ise, LPG/LNG ve product tanker segmentinde büyümeye hazırlanıyoruz. 2026-2027 döneminde 3 adet yeni nesil eko-general cargo ve 3 adet yeni nesil eko-tanker filomuza katılacak. Bu adım, Capramar’ı global taşımacılık ağında da söz sahibi bir oyuncu haline getirecek.
Farklı bayraklarla çalışmanızın size sağladığı avantajlar nelerdir?
Yabancı bayraklı gemilerden oluşan karma filomuz, uluslararası faaliyet esnekliği sağlıyor. Global pazarlarda charter uyumu ve operasyonel verimlilik açısından daha esnek. Bu denge, Capramar’ın uluslararası denizciliğin modern yüzünü temsil etmesini sağlıyor.
Gemi işletmeciliği dışında hangi faaliyetleri yürütüyorsunuz?
Capramar yalnızca bir işletme şirketi değil, tam entegre bir denizcilik çözüm merkezidir. Acentelik, brokerlik, teknik tedarik, danışmanlık ve yakıt ikmali hizmetleri sunuyoruz. Ayrıca Dubai merkezli kardeş şirketimiz Steenbokmar Ship Management ile birlikte Orta Doğu ve Asya’da genişleyen bir network oluşturduk. Böylece hem gemi sahiplerine hem chartererlara uçtan uca hizmet sağlıyoruz.
Sürdürülebilirlik ve çevre politikalarınız hakkında neler söylersiniz?
Sürdürülebilirlik bizim için bir kavram değil, bir sorumluluk. Filomuzdaki tüm gemiler EEXI ve CII sertifikasyonlarına uygun, ayrıca EU-MRV ve ETS kapsamındaki karbon raporlamalarını kendi sistemimiz üzerinden yönetiyoruz. 2028 sonu itibarıyla, Capramar filosunun karbon nötr sertifikalı ilk 5.000 DWT’lik gemisini hizmete sokmayı hedefliyoruz.
Dijitalleşme ve yenilikçi çözümler konusundaki yaklaşımınız nedir?
2026 yılı itibarıyla Capramar, Yapay Zeka (AI) destekli filo yönetim sistemlerini operasyonel çekirdeğine entegre etmeyi hedefliyor. Bu yatırımların amacı “insanı devre dışı bırakmak” değil, her bir denizcinin ve operasyon ekibinin kapasitesini artırmak. CAPRA-OPS’un yeni versiyonunda; arıza tahminleme (predictive maintenance), yakıt optimizasyonu, charter gelir analitiği ve çevresel performans izleme gibi modüller tamamen AI tabanlı hale gelecek. Böylece, daha az işgücüyle daha fazla gemiyi daha verimli, daha güvenli ve daha sürdürülebilir şekilde yönetmek mümkün olacak. Capramar, bu dönüşümle yalnızca filo verimliliğini değil, denizcilik yönetiminde insan-makine işbirliğinin geleceğini de yeniden tanımlamayı hedefliyor.
