enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8573
EURO
52,8184
ALTIN
6.966,26
BIST
14.587,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
17°C
İstanbul
17°C
Parçalı Bulutlu
Pazartesi Açık
18°C
Salı Çok Bulutlu
19°C
Çarşamba Hafif Yağmurlu
13°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
14°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

ABD, Kanada ve Meksika üzerinden gelen kargolara HMT muafiyetini kaldırıyor

ABD, Kanada ve Meksika üzerinden gelen kargolara HMT muafiyetini kaldırıyor
maridec marina
guven
23.01.2026 15:03
A+
A-

ABD Federal Denizcilik Komisyonu’nun iki üyesi, Trump yönetiminin, Kanada ve Meksika limanları üzerinden yönlendirilen kargoların ABD Liman Bakım Vergisi (HMT)’nden muaf tutulmasına imkân tanıyan uzun süredir tartışılan yasal boşluğu kapatmaya yönelik yaptırım sürecini başlattığını doğruladı.

Komisyon üyeleri Max Vekich ve Laura DiBella, yayımladıkları ortak açıklamada bu adımın, ABD deniz ticareti uygulamalarında önemli bir kırılmaya işaret ettiğini ve yıllardır süren kargo akışlarındaki dengesizlikleri hedef aldığını belirtti.

Deniz Gündem

Kara sınırından giren kargolar da kapsama alınıyor

Söz konusu uygulama, Başkan Donald Trump’ın 9 Nisan 2025 tarihli “Amerika’nın Denizcilik Hakimiyetini Yeniden Kurma” başlıklı başkanlık emrinin 6. maddesine dayanıyor. Bu madde, Department of Homeland Security ile U.S. Customs and Border Protection’a, kara sınırlarından ABD’ye giren yabancı kargolardan yaklaşık %10 oranında Liman Bakım Vergisi tahsil edilmesi yönünde talimat verilmesini öngörüyor.

Amaç, göndericilerin konteynerleri Kanada veya Meksika limanları üzerinden yönlendirerek ABD limanlarında ödenmesi gereken ücretlerden kaçınmasının önüne geçmek.

Rekabet dengesini bozan uygulama

Komisyon üyelerine göre, yaklaşık yirmi yıldır devam eden bu yasal boşluk, Kuzey Amerika’daki ticaret akışlarını ciddi biçimde etkiledi. Kanada limanlarının, yoğun kamu yatırımları sayesinde iç talebin ötesinde kapasite oluşturduğu ve ABD pazarına yönelik yükleri agresif biçimde çektiği vurgulandı.

2012 yılında Federal Denizcilik Komisyonu tarafından hazırlanan bir çalışmada, vergi eşitsizliğinin giderilmesi halinde ABD’ye yönelik konteyner trafiğinin yaklaşık yarısının, Kanada’nın Batı Kıyısı limanlarından ABD giriş noktalarına geri dönebileceği öngörülmüştü. Benzer rekabet dinamiklerinin son yıllarda Meksika limanları için de geçerli hale geldiği ifade ediliyor.

ABD limanları ve istihdam vurgusu

Vekich ve DiBella, bu boşluğun kapatılmaması halinde, özellikle Kanada ve Meksika’da devam eden yeni terminal yatırımlarının, ABD liman trafiği, yatırımları ve istihdamı üzerinde daha büyük kayıplara yol açabileceği uyarısında bulundu.

Yetkililer, 6. maddenin uygulanmasının, ABD limanları aleyhine oluşan yapay maliyet avantajını ortadan kaldıracağını ve bunun yerli limanların rekabet gücünü artıracağını belirtti. Açıklamada, bu adımın liman işçileri, kamyon şoförleri ve ilgili sektörlerde yeni istihdam alanları yaratabileceği vurgulandı.

Beyaz Saray: “Eşit rekabet şartları”

Beyaz Saray ise uygulamayı, ABD limanları için adil rekabet koşulları sağlamaya yönelik bir önlem olarak tanımladı. Yapılan bilgilendirmede, İç Güvenlik Bakanlığı’nın, Kanada ve Meksika üzerinden yapılan yönlendirmelerle oluşan haksız uygulamaları sona erdirmek amacıyla yabancı kargolardan Liman Bakım Vergisi tahsilatını zorunlu kılmakla görevlendirildiği belirtildi.

Komisyon üyeleri, yaptıkları açıklamanın kişisel değerlendirmelerini yansıttığını ve Federal Denizcilik Komisyonu’nun kurumsal görüşü olarak değerlendirilmemesi gerektiğini de not etti.