enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8647
EURO
52,7658
ALTIN
6.792,12
BIST
14.375,40
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
19°C
İstanbul
19°C
Çok Bulutlu
Çarşamba Yağmurlu
11°C
Perşembe Az Bulutlu
15°C
Cuma Parçalı Bulutlu
17°C
Cumartesi Az Bulutlu
19°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Denizcilikte Dev Yatırım, Çift Yakıtlı Gemi Sayısı 400’e Ulaştı

Denizcilikte Dev Yatırım, Çift Yakıtlı Gemi Sayısı 400’e Ulaştı
maridec marina
guven
04.02.2026 11:09
A+
A-

Çift yakıtlı gemi sayısı, Dünya Denizcilik Konseyi (WSC) verilerine göre 2025 yılında rekor bir artışla ikiye katlandı. Armatörler, regülasyonları beklemeden 150 milyar dolarlık yatırımla filolarını dönüştürüyor.

Küresel denizcilik sektörü, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) net karbon hedeflerini beklemeden harekete geçti. WSC tarafından yayınlanan “Çift Yakıtlı Filo Panosu”nun yıl sonu verileri, sektördeki yeşil dönüşümün hız kesmediğini ortaya koydu.

Deniz Gündem

Rapora göre, 2024 sonunda 218 olan çift yakıtlı konteyner ve araç taşıyıcı gemi sayısı, 2025 sonunda neredeyse iki katına çıkarak 400’e ulaştı.

YÜZLERCE YENİ GEMİ YOLDA

Mevcut filoya ek olarak, tersanelerin sipariş defterleri de oldukça kabarık. WSC verilerine göre şu anda sipariş aşamasında olan 726 adet çift yakıtlı gemi daha bulunuyor. Hizmetteki ve siparişteki gemiler toplandığında, sektörün 1.126 gemilik dev bir yeşil filoya ulaşacağı öngörülüyor. Bu rakam, geçtiğimiz yıla göre toplamda yüzde 28’lik bir artışa ve yaklaşık 150 milyar dolarlık bir yatırıma tekabül ediyor.

Alternatif yakıt teknolojisini en hızlı benimseyen segmentler ise Konteyner ve Araç Taşıyıcıları (PCTC) oldu. Rapor, mevcut çift yakıtlı filonun yüzde 74’ünün bu iki segmentten oluştuğunu vurguluyor.

Çift yakıtlı gemi sayısında LNG yakıtlı gemiler öne çıkıyor

Klas kuruluşu DNV’nin verileri de bu trendi doğruluyor. 2026-2033 yılları arasında teslim edilmesi planlanan 1.138 gemi bulunuyor ve bunların yüzde 40’ı alternatif yakıt kullanacak.

DNV Küresel Dekarbonizasyon Direktörü Jason Stefanatos, 2026 yılının ilk ayında da ivmenin sürdüğünü belirtti. Ocak ayında verilen 20 yeni siparişin 16’sını yakıtlı konteyner gemileri oluştururken, listeyi bir metanol yakıtlı offshore gemisi ve üç LPG tankeri takip etti.

Metanol yakıtına olan ilgi, tedarik endişeleri nedeniyle bir miktar yavaşlasa da alternatif yakıt trendi genel siparişlerin yüzde 40’ını oluşturmaya devam ediyor. 2025 sonu itibarıyla çift yakıtlı gemi sayısı 400’e ulaşırken, sipariş defterleri yeşil dönüşümün hız kesmeden sürdüğünü ortaya koyuyor.