Asyalı konteyner taşımacılığı danışmanlık şirketi Linerlytica’nın verilerine göre Mediterranean Shipping Co (MSC), 1000 gemilik filoya ulaşarak dünyada bu dört haneli kilometre taşına ulaşan ilk konteyner taşıyıcısı oldu. Eş zamanlı olarak şirketin kurucusu Gianluigi Aponte, dev denizcilik imparatorluğunu çocuklarına devrettiğini açıkladı.
Küresel denizcilik sektörü, konteyner taşımacılığında tarihi bir eşiğin aşılmasına tanıklık ediyor. Çin’in Zhoushan Changhong tersanesinde inşa edilen 11 bin 480 TEU kapasiteli MSC Migsan gemisinin bu ay filoya katılmasıyla birlikte, konteyner devi MSC (Mediterranean Shipping Co) dünyada 1000 gemi barajını aşan ilk konteyner taşıyıcısı unvanını kazandı.
Dünyanın en büyük konteyner hattı ve aynı zamanda kruvaziyer pazarının dev ismi olan MSC’de, bu tarihi rekorla birlikte yönetim kademesinde de büyük bir bayrak değişimi yaşandı. Şirketin kurucusu 85 yaşındaki Gianluigi Aponte, dev işletmenin mülkiyetini ve yönetimini oğlu Diego ve kızı Alexa’ya devrettiğini duyurdu.
Aslen Napolili olan Aponte, devir teslim süreciyle ilgili yaptığı açıklamada, “Mülkiyeti çocuklarıma devretmem, sadece onların adanmışlıklarının ve başarılarının bir yansıması değil, aynı zamanda ailemizin yüzyıllara dayanan denizcilik mirasının bir devamıdır” ifadelerini kullandı.
1970 yılında kurulan MSC, en büyük rakibi Maersk’ü geride bırakarak dünyanın en büyük hat operatörü unvanını beş yıl önce almıştı. Bugün gelinen noktada MSC’nin filosu, en yakın rakibi Maersk’ten yüzde 57 daha büyük bir konuma ulaştı.
7.3 milyon TEU kapasitesine sahip devasa MSC filosu; Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Evergreen ve HMM’nin toplam filo büyüklüğüne neredeyse eşdeğer durumda.
Linerlytica kurucu ortağı Hua Joo Tan, MSC’nin ulaştığı bu olağanüstü kapasiteyle ilgili yaptığı değerlendirmede şunları kaydetti: “MSC’nin başarısındaki en dikkat çekici nokta, 2020’den bu yana gösterdiği büyümenin zamanlamasıdır. Bu süreç, konteyner taşımacılığı piyasasının bugüne kadar gördüğü en büyük yükseliş dönemiyle tam olarak örtüştü. Daha da önemlisi, bu büyüme herhangi bir büyük ölçekli şirket satın alması yapılmadan, neredeyse tamamen organik bir şekilde gerçekleştirildi.”
Forbes milyarderler endeksinde ilk 50’de yer alan Aponte ailesi, aynı zamanda düzenli olarak İsviçre’nin en zenginleri listesinin zirvesinde yer alıyor. Yönetimdeki bu kan değişimi ve kırılan 1000 gemilik rekorun, MSC’nin küresel lojistik pazarındaki hakimiyetini daha da pekiştirmesi bekleniyor.
İlgili haberler:
MSC’nin Kurucusu 1000 Gemilik İmparatorluğu Çocuklarına Bıraktı
Tanker Piyasasında ‘Gizli İttifak’, Sinokor ve MSC 120 Gemiyi Kontrolüne Aldı
