Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının da katılım sağladığı Londra’daki IMO LEG 113 toplantısında HNS Sözleşmesi’nin yürürlüğe girmesi için kritik eşik aşılırken Türkiye’nin sunduğu rapor dikkat çekti.
IMO Deniz Hukuku Komitesi (LEG) 113. Dönem Toplantısı, 13-17 Nisan tarihleri arasında Londra’da geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerinin de Türkiye’yi temsil ettiği küresel zirvede, deniz taşımacılığının hukuki altyapısını ve güvenliğini yakından ilgilendiren birçok önemli karar alındı.
Toplantının en önemli gündem maddelerinden birini Türkiye’nin de taraf olduğu Tehlikeli ve Zararlı Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınmasından Kaynaklanan Zararın Tazmini ve Sorumluluğuna İlişkin HNS Sözleşmesi 2010 Protokolü oluşturdu.
Belçika, Almanya, Hollanda ve İsveç’in de protokole dâhil olmasıyla birlikte, sözleşmenin uluslararası anlamda yürürlük kazanması için gereken 12 ülkenin taraf olması şartı sağlandı. Taraf ülkelerin bu yıl içinde yıllık toplam 40 milyon ton katkı yükü bildirimi şartını da yerine getirmesiyle; sözleşmenin izleyen 18 ay içinde yürürlüğe girmesinin beklendiği vurgulandı.
Zirvede Türkiye’nin aktif rol oynadığı bir diğer başlık ise uluslararası denizcilik sigortaları oldu. Türkiye delegasyonu tarafından sunulan “Sigortacının Sorumluluğu ve Sigorta Poliçelerinin Doğrulanması” başlıklı belgeyle, ülkemizde yaşanan Amnah kazasından yola çıkılarak gemilerin uluslararası mevzuat gereği bulundurmak zorunda oldukları sigortanın varlığı; geçerliliği ve doğrulanmasının önemi komitenin dikkatine sunuldu.
Ülkelerin bu alanda yaşadıkları sorunların ve deneyimlerin paylaşılması amacıyla bir Oturumlararası Yazışma Grubu kurularak konunun etraflıca tartışılmasına karar verildi.
Toplantıda Gemi Sicili Tutulmasına İlişkin Rehber onaylanırken yasadışı uygulamaların önüne geçilmesi için mevcut Çalışma Grubu’nun incelemelerini sürdürdüğü belirtildi.
Ayrıca denizcilik sektörünün gündeminde olan alternatif yakıt kullanan gemilerin sorumluluk ve tazmin rejimine uyumu konusunda yasal boşluklar olabileceği değerlendirildi. Bu kapsamda LEG 114 toplantısına bir rapor sunmak üzere yeni bir Oturumlararası Yazışma Grubu oluşturuldu.
Korsanlık ve silahlı soygunların yanı sıra denizde artan sınır ötesi organize suçlar ile denizcilerin suçlu muamelesi görmesi gibi güncel tehditler de masaya yatırıldı. Kapsamlı bir rapor oluşturulması için ayrı bir yazışma grubu görevlendirildi.
Toplantının kapanışında ise geçtiğimiz yıl artış gösteren gemi insanlarının terk edilmesi vakalarına dikkat çekilerek, zorunlu mali güvencesi bulunmayan gemilerde bayrak devletlerinin yükümlülüklerini yerine getirmesinin hayati önem taşıdığı, liman, kıyı ve bayrak devletlerinin bu konuda sıkı bir işbirliği içinde hareket etmesi gerektiği yinelendi.
İşte toplantı hakkında yayınlanan bülten:
İlgili haberler:
