Hollanda merkezli rüzgar destekli gemi tahrik (WASP) uzmanı Econowind, kısa mesafe ve bölgesel deniz taşımacılığındaki başarısının ardından rotasını açık denizlere çevirdi. Şirket, okyanus aşırı sefer yapan dev gemiler için geliştirdiği 30 metrelik çelik emişli kanat sistemi olan yeni “5 Serisi VentoFoil”i resmen tanıttı.
Farklı gemi tipleri ve ticaret rotaları için bugüne kadar 150’den fazla emişli kanat sistemi satışı gerçekleştiren Econowind, rüzgar destekli tahrik teknolojilerinde bir üst lige çıkıyor. Hollanda’nın Heeg kentinde geçtiğimiz hafta tanıtımı yapılan yeni Econowind VentoFoil 5 serisi, şirketin büyük başarı yakalayan 3 serisi ile aynı mühendislik prensiplerini taşıyor ancak doğrudan yakıt tüketimini azaltmak ve çevresel düzenlemelere uyum sağlamak isteyen açık deniz armatörlerini hedefliyor.
Rüzgar destekli gemi tahrik sistemlerinin yakıt tasarrufu potansiyelinin daha büyük gemilerde ve uzun rotalarda çok daha cazip hâle gelmesi, Econowind’in bu stratejik hamlesinin temelini oluşturuyor
Yeni modelin ticari ilk çıkışı niteliğini taşıyan ilk 5 serisi ünitesi, bu yaz aylarında Hollandalı armatör Boomsma Shipping’e ait bir gemiye kurulacak. Bu sipariş, armatörün VentoFoil sistemlerine duyduğu güvenin ve sürdürülebilir operasyonlara yönelik pratik yaklaşımının bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
Konuya ilişkin açıklama yapan Boomsma Shipping yetkilisi Johan Boomsma, “Mevcut bir müşteri olarak VentoFoil’leri gemilerimizde bu kez 5 serisi formuyla tekrar kullanmaktan memnuniyet duyuyoruz” dedi.
Rüzgar gücünün hem ekonomik hem de çevresel olarak değerini kanıtladığını belirten Boomsma, “Yüksek yakıt fiyatlarının aciliyeti artırmasıyla birlikte bu bizim için mantıklı bir sonraki adımdı. Enerji verimliliği gündemimizin üst sıralarında yer alıyor, bu nedenle sekiz yeni inşa gemimizin tamamı rüzgar destekli tahrik sistemlerine hazır (wind-ready) olarak teslim edilecek. Bunlardan ilki olan Frisian Future, Mayıs ayında hizmete girecek” ifadelerini kullandı.
Açık deniz taşımacılığına yönelik bu hamlesini desteklemek isteyen Econowind, üretim ağını da küresel gemi inşa sanayisinin kalbine, Uzak Doğu’ya taşıyor. Şirket, üretimi Asya’daki büyük gemi inşa merkezlerine yaklaştırarak, armatörlerin ve tersanelerin devasa VentoFoil ünitelerini yeni inşa projelerine entegre etmelerini kolaylaştırmayı amaçlıyor.
Econowind Ticari İşler Direktörü (CCO) Chiel de Leeuw, “3 serisi, teknolojimizin günlük operasyonlarda çalıştığını fazlasıyla gösterdi. Şimdi 5 serisi ile kanıtlanmış bu konsepti doğrudan açık deniz pazarına sunuyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
Econowind’in VentoFoil sistemi, ana makineden talep edilen gücü azaltmak ve rüzgardan ekstra itme kuvveti üretmek için patentli sınır tabakası emiş (boundary-layer suction) teknolojisini kullanıyor. Güverte üzerinde minimum alan kaplayan ve doğrudan köprü üstünden kontrol edilebilen bu inovatif sistem, yük operasyonları sırasında veya hava çekimi (air-draught) kısıtlamalarının olduğu liman ile köprü geçişlerinde katlanarak yatırılabiliyor.
