enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
46,6255
EURO
53,1127
ALTIN
6.130,13
BIST
14.274,02
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
31°C
İstanbul
31°C
Parçalı Bulutlu
Cumartesi Parçalı Bulutlu
30°C
Pazar Açık
29°C
Pazartesi Açık
31°C
Salı Açık
32°C
Norden Ship Design House
Norden Ship Design House

Denizcilik Teknolojilerinde Kesilmeyen Frekans: GRL Marine Electronics

Japonya’ya yetişen acil servisler, Atlas Okyanusu’nda tek bir bağlantıyla çözülen arızalar ve saniyelerle yarışılan hayati operasyonlar… Denizciliğin görünmez kahramanlarından GRL Marine Electronics ile kıtalar arası teknoloji yönetimine uzanıyoruz.

Denizcilik Teknolojilerinde Kesilmeyen Frekans: GRL Marine Electronics
maridec marina
guven
17.06.2026 10:58
A+
A-

Deniz Gündem dergimizin Haziran 2026 sayısında, denizcilik sektörünün kalbini oluşturan ancak genelde arka planda kusursuzca işlemesi beklenen gemi elektroniği ve haberleşme teknolojilerini mercek altına alıyoruz. Binlerce millik açık deniz seyrinde, donatanlar ve gemi personeli için hayati bir köprü görevi gören bu sistemler; doğru ürün seçimi, kaliteli işçilik ve anında müdahale yeteneği gerektiriyor. GRL Marine Electronics Genel Müdürü A. Baki UĞURLU; kıtalar arası kriz anlarından geleceğin yapay zekâ destekli otonom gemilerine kadar, denizcilik teknolojilerinin bugününü ve yarınını tüm şeffaflığıyla okurlarımız için anlattı.

GRL Marine
GRL Marine

Denizcilik sektöründe birçok teknoloji “görünmez” çalışır; ta ki kritik bir âna kadar. GRL Marine Electronics’in gemiler için çözdüğü en yaşamsal problem sizce nedir?

Evet, çok doğru bir tabir. Cihazlar çalıştığı sürece kimse onların nasıl çalıştığıyla veya arka plandaki süreçlerle ilgilenmez. Bunun temelinde ise doğru ürün seçimi ve kaliteli işçilik yer alır. Bizim sektörümüze sunduğumuz en önemli yaklaşım, doğru ürünü doğru şekilde uygulama prensibimizdir.

Deniz Gündem

Bugün bir ticari geminin güvenlik operasyonunda haberleşme sistemleri ne kadar belirleyici hâle geldi? 10 yıl öncesine göre kaptan köşkünde en büyük değişim ne oldu?

En büyük değişim tabii ki internet oldu. Haberleşme; gemi ile kara arasındaki iletişimde, gemide çalışan personelin aileleriyle bağlantısında ve işletme ile gemi yönetimi arasındaki koordinasyonda adeta bir devrim yarattı. Biz de bu gelişmeye paralel olarak, sektöre uygun çözümleri kendi kalite anlayışımızla harmanlayarak müşterilerimize maksimum fayda sağlayacak şekilde sunuyoruz.

Denizcilikte haberleşme dediğimizde insanlar çoğunlukla telsizi düşünüyor. Oysa işin arkasında çok daha karmaşık bir teknoloji ekosistemi var. Siz bunu nasıl tanımlarsınız?

Evet, işin temeli GMDSS kuralları çerçevesindeki haberleşme sistemlerine dayanır. Bu süreç klasik telsiz sistemleriyle başlar; ardından uzun mesafeli iletişimi sağlayan MF/HF sistemleri ve gelişen teknolojilerle birlikte uydu haberleşmesi devreye girer. Günümüzde ise internet sayesinde çok farklı bir noktaya ulaşmış durumdayız.

Tuzla gibi Türkiye’nin denizcilik merkezlerinden birinde faaliyet göstermeniz şirketinize nasıl bir saha avantajı sağlıyor?

Bilindiği üzere tersanelerin kalbi Tuzla’dır. Biz de ilk kurulduğumuzda merkez olarak bu lokasyonu seçtik. Daha sonra tersanecilik faaliyetlerinin yoğunlaştığı Yalova’ya 20-30 dakika mesafede olmamız ve birçok limana yakınlığımız sayesinde sektörde önemli bir konum elde ettik. Bu da bize daha etkin bir planlama ve hız sağlamaktadır. 

Gemi elektroniği tarafında “iyi ürün” ile “denizde güven veren sistem” arasındaki fark nedir?

Aslında bu iki kavram iç içe geçmiş durumdadır. Teknik olarak iyi ürün, tip onay sertifikasına sahip üründür. Ancak sahadaki karşılığı her zaman aynı olmayabiliyor. Örneğin, doğru ürünü seçmenize rağmen eksik bağlantı yapmak veya yanlış bir ara bağlantı parçası kullanmanız ya da yetkisiz kişiler tarafından montaj yapılması sistemden doğru verim almanızı engelleyebilir.

Bunun yanında, pazara yeni giren bir ürünün veya üreticinin sertifikasyon süreci devam eden bir cihazın kalitesiz olduğu düşüncesi de doğru değildir. Bu nedenle gemi sahiplerinin ve donatanların çalışacakları firmalarla doğru iletişim kurarak karar vermesi en güvenli yaklaşım olacaktır.

GRL Marine

Deniz koşulları; tuz, nem, titreşim ve kesintisiz çalışma zorunluluğu nedeniyle oldukça sert. Bir marine electronics firmasını gerçekten güçlü kılan teknik disiplin sizce hangisi?

İşini her koşulda doğru yapabilmesidir diyebilirim. Yani kaliteden ve doğruluktan hiçbir zaman ödün vermemek. Bu sözün arkasında çeyrek yüzyıla varan tecrübe ve bilgi birikimi yatmaktadır.

Haberleşme sistemlerinde yaşanan bir arıza bazen operasyonel maliyetin çok ötesine geçebiliyor. Sizin bugüne kadar en kritik müdahale veya en zor teknik operasyonunuz neydi?

Bizim önceliğimiz, herhangi bir arızanın problem hâline gelmeden önce planlanıp çözüme kavuşturulmasıdır. Sahada bunun karşılığı ise bazen basit ama etkili çözümler üretmek, bazen de arıza anında bilgi ve öngörüyle hızlı hareket edebilmektir.

En kritik olaylardan biri hafta sonu yaşanmıştı. Okyanus aşırı sefer yapan bir gemide gyro arızası meydana gelmişti ve gemi Japonya’ya gidiyordu. Limanda çok kısa süre kalacağı için aynı gün akşam uçağına yetişmemiz gerekiyordu. Gelen arıza raporu doğrultusunda problemi hızlıca tespit ettik ve yaklaşık iki buçuk saat içinde gerekli yedek parçaları temin ederek Japonya’da servis verebilmek için yola çıktık. Zamanında gemiye ulaşıp işlemi başarıyla tamamladık.

Bunun dışında Atlas Okyanusu’nda seyir hâlindeyken arızalanan bir cihaz için Amerika’dan servis talebi gelmişti. Sorunu gelen rapor doğrultusunda tespit edip, servis vermeye gerek olmadığını, gidilen limanda internet bağlantısı ve uzaktan erişim sağlayabilecek bir bilgisayar olması durumunda sorunun çözülebileceğini söyledik. Bir hafta sonra Amazon Nehri kıyısında yanaşmış durumdayken yalnızca 50 dolarlık bir internet bağlantı cihazıyla problemi çözdük.

Bir başka olayda ise denizin ortasında yaşanan elektrik problemi nedeniyle GPS sistemleri çalışmıyordu ve tüm haberleşme cihazları alarm veriyordu. Daha önce gemide yedekleme olmadığını fark edip, sistem yedeklemesi tarafımızca yapıldığından, problemi kolayca çözüme ulaştırdık. Geminin güvenli şekilde bir sonraki limana ulaşmasını sağladık. 

Bu ve buna benzer durumlardaki yaklaşımımız, armatörün, kara operasyon ekibinin ve gemi personelinin bize duyduğu güvenin artmasını sağlamaktadır. Bu da bizim en büyük motivasyon kaynağımız olmaktadır.

Bugün gemi sahipleri sizden en çok hangi konuda çözüm talep ediyor: bağlantı kalitesi, entegrasyon, siber güvenlik, uzaktan erişim ya da operasyonel verimlilik?

Bugün en yoğun talep internet çözümleri üzerine. Bu alana daha önce yatırım yapan firmalar özellikle bağlantı kalitesi ve siber güvenlik konularına odaklanıyor. Yeni başlayan firmalarda ise uzaktan erişim ve operasyonel verimlilik daha fazla önem kazanıyor.

Denizcilikte dijitalleşme hızlanırken “connected ship” kavramı da büyüyor. Sizce geleceğin akıllı gemilerinde haberleşme sistemleri nasıl bir rol oynayacak?

Bu, herkesin merak ettiği konulardan biri. Ancak şundan hiç kuşkumuz yok: iletişim her zaman en kritik unsurlardan biri olmaya devam edecek. Bugün gemi zabitleri telsiz ve bilgisayar üzerinden iletişim kuruyor; gelecekte ise bu sistemlerin başında belki de yapay zekâ destekli robotlar olacak.

Umarım hiç yaşanmaz ama ileride “mayday, mayday” çağrıları yapan robot sistemler ve onları kurtarmaya giden otonom araçlar görebiliriz. Ancak hangi teknoloji kullanılırsa kullanılsın, iletişim yine telsiz, internet veya dijital mesaj sistemleri üzerinden sağlanacak.

Türkiye denizcilik teknolojilerinde genellikle üretim gücüyle öne çıkıyor. Marine electronics tarafında Türkiye’nin küresel ölçekte güçlü olabileceği alanlar sizce hangileri?

Biz aslında kendi gücünü yeni keşfeden bir milletiz. Savunma sanayisinde yapılan çalışmalar bunun en önemli örneklerinden biri. Elbette hiçbir şey bir anda olmuyor; zaman, destek ve teşvik gerekiyor. Ancak bu alanda Türkiye’nin önü açık ve gidilecek çok yol var.

Denizcilik sektöründe güven yıllar içinde oluşuyor. Bir armatörün veya kaptanın GRL Marine Electronics’e güvenmesini sağlayan temel yaklaşımınız nedir?

Bu yaklaşımımız aslında mottomuzda saklı: “Profesyonellik – Güven – Kalite.”

Profesyonellik; ürün seçiminden işçiliğe, satış sonrası destekten teknik çözümlere kadar her aşamada kendini gösteriyor.

Güven konusunda ise “Güven verilmez, kazanılır” anlayışıyla hareket ediyoruz. Çalıştığımız tüm paydaşlara sunduğumuz hizmet, ürün kalitesi ve satış sonrası desteğimizle bu güveni sürekli pekiştiriyoruz.

GRL Marine

Kalite tarafında da önerdiğimiz ürünlerde, kullandığımız materyallerde ve yaptığımız işçilikte azami dikkat ve özen gösteriyoruz; verdiğimiz sözün arkasında duruyoruz.

Sizce önümüzdeki dönemde denizcilik haberleşme teknolojilerinde oyunu değiştirecek başlık ne olacak: uydu interneti, yapay zekâ destekli sistemler, uzaktan gemi yönetimi ya da çok daha farklı bir alan mı?

Her ne kadar bu teknolojilerin gemi zabitlerine, personellere ve kara operasyon ekiplerine büyük kolaylık sağlayacağını kabul etsek de insan faktörünün her zaman en önemli unsur olmaya devam edeceğini düşünüyoruz. Haberleşme tarafında ise uydu interneti açık ara vazgeçilmez hâle gelmiş durumda.

Son olarak, daha çok genç mühendisler ve denizcilik profesyonelleri açısından öne çıkabilecek soru: GRL Marine Electronics’i sadece teknik servis veren bir şirket değil de uzun vadeli bir teknoloji markası kılan vizyon nedir?

İşimizi severek ve büyük bir özveriyle yapıyor olmamız en önemli unsur. Bunu yaparken bilgi ve tecrübeyi profesyonel yaklaşımımızla birleştiriyoruz ve her zaman daha iyi iş üretmeye çalışıyoruz. Bugün yaptığımız işlerde olduğu gibi gelecekte de aynı vizyonu sürdürme kararlılığındayız.

Denizcilikte haberleşmenin derinlemesine incelendiği kapsamlı dosyamıza buradan ulaşabilirsiniz: